تصویب نامه در خصوص تداوم اجرای برخی پروژه ها در استان های اصفهان، بوشهر، کردستان، سیستان و بلوچستان، لرستان، خوزستان و آذربایجان شرقی

تصویب نامه در خصوص تداوم اجرای برخی پروژه ها در استان های اصفهان، بوشهر، کردستان، سیستان و بلوچستان، لرستان، خوزستان و آذربایجان شرقی

مصوب ۱۳۹۷,۰۲,۱۶

با اصلاحات و الحاقات بعدی

هیئت وزیران در جلسه ۱۶ /۲ /۱۳۹۷ به پیشنهاد شماره ۲۰۳۰ – ۱ مورخ ۱۴ /۱ /۱۳۹۷ سازمان حفاظت محیط زیست و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب کرد: تداوم اجرای پروژه های زیر از محل اعتبارات مصوب مربوط با رعایت شرایط پیوست که تأیید شده به مهر دفتر هیئت دولت است، مجاز است:

۱ – پروژه بهبود فرآیند و بهینه سازی پالایشگاه در استان اصفهان

۲ – پروژه پتروپالایش کنگان در استان بوشهر

۳ – پروژه پایانه نفتی باشماق در استان کردستان

۴ – پروژه راه آهن چابهار – زاهدان در استان سیستان و بلوچستان

۵ - پروژه راه آهن درود – خرم آباد – اندیمشک در استان های لرستان و خوزستان

۶ – پروژه شهرک صنعتی تبریز (۴) در استان آذربایجان شرقی. اسحاق جهانگیری

معاون اول رییس جمهور پروژه بهبود فرآیند و بهینه سازی پالایشگاه در استان اصفهان الف – رفع نواقص زیست محیطی واحد موجود:

۱ – مدیریت گوگردهای تولیدی و عدم دپو در محیط پیرامون.

۲ – نصب سامانه های پایش ترکیبات آلی فرار محیطی در محدوده آن پالایشگاه و در مجاورت حوضچه روغنی (Oily).

۳ – مدیریت بهینه پسماندهای ویژه (وجود حدود (۲۰۰) تن پسماند نفتی و انباشت در حوضچه شماره (۲) به روش غیر اصولی در بازدید مورخ ۱۳ /۱۰ /۱۳۹۵).

۴ – همکاری شرکت ملی پالایش نفت اصفهان و شرکت خط لوله و مخابرات منطقه اصفهان در خصوص پاکسازی و رفع آلودگی های نفتی در منابع آب و خاک محدوده بختیاردشت و ارایه گزارش آن به اداره کل حفاظت محیط زیست استان.

۵ – پاکسازی محل های تخلیه نفت کوره در اراضی پناهگاه حیات وحش فمیشلو و آلودگی بیش از (۴۰) هکتار از اراضی شمال و غرب منطقه بختیاردشت به صورت پراکنده در منطقه.

۶ – تکمیل و نصب سامانه برخط (آنلاین) خروجی هوا در واحدهای متعدد شرکت و همچنین پساب بهداشتی واحد.

۷ – کاهش سطح تبخیری حوضچه روغنی (Oily).

۸ – مدیریت خاک های آغشته به مواد نفتی. ب – الزامات واحدهای جدید:

۱ – استفاده از فناوری های پالایشگاهی در واحدهای جدید.

۲ – عدم هرگونه افزایش خوراک ورودی پالایشگاه ((۳۶۰) هزار بشکه در روز)

۳ – انجام و بهنگام سازی الگو (مدل) های پراکنش آلاینده های هوا با الگو (مدل) های معتبر و مطابق با استانداردها و حدود مجاز آلاینده ها.

۴ – عدم انجام هرگونه عملیات تصفیه (Treatment) بر روی نفت کوره.

۵ - نصب سامانه های برخط (آنلاین) بر روی دودکش واحدهای جدید.

۶ – احداث تصفیه خانه فاضلاب پیشرفته و مجهز به سامانه های تصفیه تکمیلی پساب به منظور بازچرخانی کامل پساب.

۷ – نصب مواد آلی هیدروکربنی (VOC) متر محیطی با اعمال نظر کارشناسان محیط زیست از نظر تعداد و محل استقرار در واحدهای جدید.

۸ – مدیریت اصولی پسماندهای تولیدی به ویژه پسماندهای ویژه و شیمیایی. پروژه پتروپالایش کنگان در استان بوشهر

۱ – عدم استحصال زمین از دریا.

۲ – ارایه برنامه مدیریت پسماند و پساب، برنامه مدیریت زیست محیطی و برنامه نظارت و پایش که قابلیت نظارت برای اداره کل حفاظت محیط زیست استان را داشته باشد.

۳ – رعایت الزامات حوزه دریایی با تأیید معاونت محیط زیست دریایی در دوره ساخت و بهره برداری.

۴ – نصب تجهیزات پایش برخط (آنلاین) آلودگی هوا و فاضلاب طرح قبل از بهره برداری.

۵ – احداث آب شیرین کن مشمول ارزیابی زیست محیطی بر اساس مصوبه شورای عالی حفاظت محیط زیست.

۶ – مساحت طرح در وضعیت موجود (۳۵) هکتار بوده و محصولات تولیدی شامل متان، اتان، بوتان و پنتان می باشد. هرگونه توسعه آتی طرح مشمول ارزیابی اثرات زیست محیطی بوده و گزارش آن قبل از اجرا باید به سازمان حفاظت محیط زیست ارایه گردد. پروژه پایانه نفتی باشماق در استان کردستان

۱ – احیای پنج برابر میزان اراضی جنگلی تخریب شده (مجموعاً پانزده هکتار جنگل در ضلع جنوبی و سایر اراضی همجوار) توسط کارفرما.

۲ – عدم افزایش ظرفیت، تغییر کاربری و عدم احداث مجتمع خدمات رفاهی دو منظوره و صرفاً موافقت با چهار مخزن احداث شده.

۳ – رعایت استانداردهای نفت ایران (IPS) در کلیه مراحل مهندسی، ساخت، حمل و نقل، ایمنی و محیط زیست و بازرسی های ادواری.

۴ – تقلیل اثرات ناشی از پساب ها و اقدامات مؤثر در جهت پیشگیری و واپایش (کنترل) نشت، ریزش مواد سوختی به محیط از جمله طراحی و اجرای سامانه زهکشی یکپارچه پساب در پایانه.

۵ - واپایش (کنترل) بخارات و مواد آلی فرار در مخازن و جلوگیری از انتشار آنها به محیط.

۶ – تقلیل اثرات مؤثر بر منابع آب و خاک و احداث چاهک های شاهد.

۷ – ایجاد و بهره برداری سامانه تصفیه فاضلاب صنعتی و بهداشتی همزمان با بهره برداری از مخازن. پروژه راه آهن چابهار – زاهدان در استان سیستان و بلوچستان

۱ – انجام مطالعات شناسایی کریدورهای حیات وحش به ویژه گونه خرس سیاه (به عنوان گونه در معرض انقراض (بر اساس فهرست سازمان بین المللی حفاظت از طبیعت (IUCN) و حمایت شده در مقررات ملی) همچنین سایر گونه های باارزش همچون روباه شنی و تعیین نقاط تلاقی با کریدور راه آهن و طراحی سازه های مناسب برای تردد جانور و حفظ کریدور تردد آنها.

۲ – هماهنگی با دفتر نظام های بهره برداری و حفاظت آب و آبفای وزارت نیرو به دلیل تلاقی با رودخانه های مهم.

۳ – اجرای مسیر راه آهن از محل اتصال درب شرقی اسکله شهید بهشتی در موازات ساحل دریای بزرگ (روبروی پارک بهاران) به صورت تونلی یا زیرزمینی به منظور قطع نشدن ارتباط شهر و مردم با ساحل تفریحی و گردشگری چابهار.

۴ – اجرای ملاحظات ایمنی و محیط زیستی در مسیر عبور راه آهن از محدوده مسکونی روستای کمب که دارای جمعیتی بالغ بر (۱۵۰۰۰) نفر بوده که متصل به شهر است.

۵ – عدم تداخل مسیر راه آهن با پروژه های گردشگری میراث فرهنگی، در محدوده (۲۰) کیلومتری عرض ساحلی.

۶ – اجرای مسیر راه آهن در محدوده منطقه حفاظت شده پوزک در مجاورت جاده موجود چابهار و نیک شهر با کمترین تخریب و تغییر در سیمای طبیعی منطقه.

۷ – ممنوعیت برداشت منابع قرضه و تخلیه باطله در مناطق تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست.

۸ – نصب دوربین های تله ای و احداث ایستگاه های پایش در مسیر گذار و تردد حیات وحش برای جبران خسارت های محیط زیستی ناشی از عبور از منطقه حفاظت شده پوزک با هماهنگی اداره کل محیط زیست استان.

۹ – مطالعه و ایجاد تعیین پوشش گیاهی مناسب و بومی برای کاهش اثر آلودگی صوتی و گرد و غبار در دو طرف کریدور خط آهن در مناطق حساس.

۱۰ – اتخاذ تدابیر لازم بر اساس مطالعه بهینه و تعیین مسیرهای امن با توجه به عبور حداقل (۳۰%) مسیر از پهنه کوهستانی و خطر لرزه خیزی منطقه و خطر ریزش، لغزش، رانش و روانگرایی. پروژه راه آهن درود – خرم آباد – اندیمشک در استان های لرستان و خوزستان

۱ – خودداری از احداث راه آهن در نزدیکی و حریم آثار تاریخی، فرهنگی و عدم استفاده از هرگونه عملیات آتشیاری و انفجار در این محدوده ها.

۲ – تعیین مسیرهای جایگزین به منظور عدم تلاقی با رودخانه ها و مسیل ها.

۳ – استفاده از تجهیزات موجود از جمله پیکور و تجهیزات حفاری در عملیات تراشه برداری و حفاری به جای انفجار و عملیات آتشیاری.

۴ – عدم تأمین منابع قرضه از محدوده زیست بوم (اکوسیستم)های آبی و تالابی، جنگلی و مناطق تحت مدیریت سازمان.

۵ – اجرای برنامه مدیریت زیست محیطی باطله های ناشی از عملیات حفاری و پی کنی جهت احداث پل ها که در محل جریان های آبی، آبراهه های طبیعی دپو نشوند.

۶ – اجرای ملاحظات زیست محیطی جهت مدیریت جمع آوری و دفع مواد زاید جامد، پسماندهای کارگاه ها و مراکز اقامتی میان مدت (کمپ) و همچنین احداث سامانه های تصفیه فاظلاب بهداشتی و پساب های فاز ساختمانی.

۷ – احیا و بازسازی پنج برابر مساحت تخریب گونه های گیاهی تخریب شده (۱۵۰۰هکتار).

۸- احداث ایستگاه های اطفای حریق در نواحی گذر مسیر از نواحی جنگلی و مراتع مشجر.

۹ – ضرورت تعیین مکان تامین منابع قرضه با ذکر مختصات دقیق جغرافیایی در سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS) جهت نظارت های لازم و پرهیز از هرگونه برداشت از داخل مناطق تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست، زیست بوم (اکوسیستم)های آبی، تالابی، جنگلی، مراتع مشجر و زیستگاه های حساس.

۱۰ – اخذ جداگانه مجوز محیط زیست ایستگاه ها و مراکز اقامتی میان مدت (کمپ) و سایر مراکز اقامتی.

۱۱ – الزامی بودن نظارت ناظر زیست محیطی در تمام فعالیت های فاز ساختمانی.

۱۲ – خروج کامل مسیر عبور خط آهن از محدوده بلافصل تالاب تنور در شهرستان دورود. پروژه شهرک صنعتی تبریز (۴) در استان آذربایجان شرقی

۱ – مساحت نهایی شهرک صنعتی تبریز با احتساب تمامی واگذاری های موجود حداکثر (۸۳۰) هکتار مطابق نقشه پیوست که تأییدشده به مهر دفتر هیئت دولت است، می باشد و هرگونه توسعه آتی آن تحت هر عنوانی ممنوع است.

۲ – مجاز بودن اراضی شهرک صرفاً برای احداث صنایع نوین و دانش بنیان و رده های (۱) و (۲) استقرار صنایع و ممنوعیت هرگونه واگذاری خارج از این شرط.

۳ – اختصاص (۳۰۰) هکتار از اراضی شهرک به فضای سبز و غیر قابل واگذاری بودن (۵۳۰) هکتار باقیمانده (۶۰) درصد اشتغال صنعتی و (۴۰) درصد فضای آزاد در نظر گرفته شده.

۴ – ارایه پیوست زیست محیطی شامل برنامه مدیریت و پایش زیست محیطی (EMP و EMS) برای شهرک موجود توسط مجری طرح.

۵ – تعیین میزان خسارات زیست محیطی و نحوه جبران آن با هماهنگی اداره حفاظت محیط زیست استان و شرکت شهرک های صنعتی استان.