اجازه مشارکت نسبت به احداث و بهره برداری از آزاد راه تهران - چالوس با شرکت احداث و نگهداری آزاد راه تهران - شمال وابسته به بنیاد مستضعفان و جانبازان به وزارت راه و ترابری

اجازه مشارکت نسبت به احداث و بهره برداری از آزاد راه تهران - چالوس با شرکت احداث و نگهداری آزاد راه تهران - شمال وابسته به بنیاد مستضعفان و جانبازان به وزارت راه و ترابری

مصوب ۱۳۷۵,۰۴,۲۷

با اصلاحات و الحاقات بعدی

هیات وزیران در جلسه مورخ ۲۷/۴/۱۳۴۷۵ بنا به پیشنهاد شماره ۱۱/۴۸۱۵ مورخ ۲۴/۴/۱۳۷۵ وزارت راه و ترابری و به استناد قانون احداث پروژه های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع پولی و مالی - مصوب ۱۳۶۶ – و ماده (۳۵) آیین نامه اجرایی آن ، تصویب نمود: ماده ۱ - وزارت راه و ترابری مجاز است نسبت به احداث و بهره برداری از آزاد راه تهران - چالوس با شرکت احداث و نگهداری آزاد راه تهران - شمال ، وابسته به بنیاد مستضعفان و جانبازان انقلاب اسلامی مشارکت نماید. ماده ۲ - سهم الشرکه وزارت راه و ترابری جهت احداث آزاد راه مبلغ یکصد و پنجاه (۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۱۵۰) میلیارد ریال می باشد که از محل اعتبارات مصوب تأمین می شود و به ترتیب ، اولاً صرف خرید و تملک اراضی مسیر آزاد راه به نام وزارت راه و ترابری و ثانیاً صرف کنترل پروژه مزبور می شود و باقیمانده آن در مدت اجرا، متناسب با پیشرفت کار و طبق مفاد قرارداد مربوط، به طرف مشارکت پرداخت خواهد شد. تبصره ۱ - در هر صورت پرداخت بهای اراضی مسیر آزاد راه و هزینه کنترل پروژه به هر میزان و مبلغ به عهده وزارت راه و ترابری خواهد بود. تبصره ۲ - وزارت راه و ترابری موظف است در قرارداد با طرف مشارکت ، نحوه استیفای حقوق دولت را در صورت خودداری یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای قرارداد، پیش بینی نماید. ماده ۳ - تحویل زمین به طرف مشارکت به مقدار ۵ر۶۲ میلیون متر مربع ، مطابق قراردادی که بین وزارت جهاد سازندگی از یک سو و طرف مشارکت از سوی دیگر با هماهنگی وزارت راه و ترابری منعقد می شود صورت می گیرد، مفاد این قرارداد در تمام دوره مشارکت معتبر و لایتغیر خواهد بود.

تحویل اراضی موضوع این بند از اول فروردین ماه سال ۱۳۷۶ آغاز می شود و حداکثر در مدت هجده ماه (لغایت مهر ماه سال ۱۳۷۸) خاتمه می یابد. تبصره ۱ - هزینه های نقشه برداری ، مساحی ، تحدید حدود، تفکیک ، مالیات ، عوارض و هزینه های صدور اسناد ثبتی ، حق الثبت نقل و انتقال ، هزینه های پروانه ساختمان و تأمین امکانات زیربنایی مانند آب ، برق ، تلفن ، گاز و آماده سازی اراضی طبق قوانین و مقررات جاری کشور، به عهده طرف مشارکت خواهدبود. تبصره ۲ - طرف مشارکت از بابت دریافت مجوزهای شهرک سازی و احداث ابنیه با کاربری انتفاعی در شهرکها وجهی پرداخت نمی نماید. عوارض موضوع ماده (۲) قانون حفظ کاربری اراضی مزروعی و باغها - مصوب ۱۳۷۴ - از این حکم مستثنی است و طبق مقررات تأدیه خواهد شد. تبصره ۳ - فعالیت طرف مشارکت در اراضی مزبور و ساخت و ساز در آنها منوط به دریافت مجوزهای لازم ، طبق قوانین و مقررات جاری کشور خواهد بود. تبصره ۴ - از تاریخ ابلاغ این مصوبه هرگونه اعطای مجوز شهرک سازی در اراضی ملی و یا منابع طبیعی در خارج از محدوده و حریم قانونی شهرها و در سایر اراضی که واقع در حوزه نفوذ اقتصادی آزاد راه تهران چالوس باشد منوط به کسب موافقت طرف مشارکت از حیث استیفای حقوق طرف مشارکت بابت منافع حق انشعاب و مسیر دسترسی می باشد. تبصره ۵ - حوزه نفوذ اقتصادی آزاد راه به پیشنهاد طرف مشارکت توسط کمیسیونی متشکل از وزرای راه و ترابری ، کشور، مسکن و شهرسازی ، امور اقتصادی و دارایی و جهاد سازندگی تعیین خواهد شد. ماده ۴ - دولت با تأیید وزارت راه و ترابری و با رعایت مقررات و متناسب با نیازها و پیشرفت تجهیز کارگاههای مربوط، ارز لازم را با اولویت ، در ازای تأمین معادل ریالی و پرداخت آن توسط طرف مشارکت ، در اختیار وی قرار خواهد داد. تبصره ۱ - ارز مورد نیاز طرح شامل دو مورد زیر می باشد:

الف - خرید ماشین آلات ، به خصوص برای حفاری و پوشش تونلهای طویل و پلهای دره ای بزرگ .

ب - مصالح و لوازم مورد نیاز برای تأسیسات مکانیکی و الکتریکی تهویه تونلهای بزرگ (کندوان و نالون) تبصره ۲ - ارز موضوع ماده (۴) خارج از سهمیه ارزی وزارت راه و ترابری محاسبه و منظور می شود. تبصره ۳ - معادل ریالی ارز مورد نظر در هر سال طبق نرخ ارز صادراتی محاسبه و منظور می شود. ماده ۵ - برای تأمین منابع مالی لازم جهت اجرای طرح ، طرف مشارکت می تواند با کمک بانک کارگزار، پس از رسیدگی و اجازه لازم ، مبادرت به انتشار اوراق مشارکت نماید. پیشنهاد طرف مشارکت در مورد میزان اوراق مشارکت ، نحوه انتشار و باز پرداخت آن طبق قوانین و مقررات موجود در مراجع ذی ربط مورد رسیدگی قرار خواهد گرفت . ۶ - طرف مشارکت می تواند جهت اجرای پروژه با رعایت قانون جلب و حمایت سرمایه های خارجی - مصوب ۱۳۳۴ - از مشارکت خارجی بهره گیرد. تضمین نامه های لازم ، جهت ارائه به سرمایه گذاران خارجی توسط سیستم بانکی صادر خواهد شد. طرف مشارکت وثیقه های لازم را برای صدور این تضمین نامه ها نزد سیستم بانکی تودیع خواهدنمود. ۷ - دوران مشارکت بیست و دو سال ، مشتمل بر هفت سال دوران تکمیل مطالعات و احداث و پانزده سال دوره بهره برداری تعیین می شود. ۸ - چنانچه برای اجرای این بزرگراه نیاز به قانون خاص و یا تصویب نامه دیگری باشد، وزارت راه و ترابری پیشنهاد لازم را برای طرح در دولت ارایه خواهد نمود. حسن حبیبی

معاون اول رییس جمهور