مصوبه شورای اقتصاد در خصوص جایگزینی ۱۴۰ هزار تاکسی فرسوده با تاکسی تمام گازسوز با پیمایش بالا

مصوبه شورای اقتصاد در خصوص جایگزینی ۱۴۰ هزار تاکسی فرسوده با تاکسی تمام گازسوز با پیمایش بالا

مصوب ۱۳۹۳,۱۲,۲۵

با اصلاحات و الحاقات بعدی

شورای اقتصاد در جلسه مورخ ۲۵ /۱۲ /۱۳۹۳ درخواست شماره ۲۳۲۰۳۷- ۱ /۱۵ مورخ ۲۱ /۵ /۱۳۹۳ وزارت نفت در خصوص جایگزینی ۱۴۰ هزار تاکسی فرسوده با تاکسی تمام گازسوز با پیمایش بالا را به استناد ماده (۱۲) قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقاء نظام مالی کشور – ۱۳۹۴ و آیین نامه اجرایی آن به شماره ۶۷۵۷۳ /ت ۵۲۰۹۹ هـ مورخ ۲۷ /۵ /۱۳۹۴ مورد بررسی و توجیه فنی – اقتصادی و زیست محیطی و همچنین سقف تعهد دولت، زمانبندی اجرا و بازپرداخت، انجام سرمایه گذاری طرح مذکور را در سقف ششصد و سی و پنج میلیون (۰۰۰ /۰۰۰ /۶۳۵) دلار به شرح جدول پیوست که با مهر دبیرخانه شورای اقتصاد تایید شده است و با رعایت موارد ذیل مورد تصویب قرار داد: ۱ (منسوخه ۲۳ˏ۰۶ˏ۱۳۹۵) – تاکسی های جایگزین از نوع پایه گازسوز و با پیمایش حداقل ۳۰۰ کیلومتر با هر بار سوخت گیری بوده و با اولویت سازنده داخلی تامین شود. ۲ - شرکت های تولیدکننده تاکسی موظفند به مدت ۳ سال نسبت به ضمانت محصول اقدام و به مدت ۱۰ سال خدمات پس از فروش ارائه نماید. ۳ - مشخصات فنی خودرو جایگزین با موتور پایه گازسوز، مخازن و سیستم سوخت رسانی مطابق فناوری روز و طبق ضوابط و معیارهای فنی مورد تایید بالاترین مقام دستگاه اجرایی (وزارت نفت) و مشخصات عمومی خودروی تاکسی جایگزین مطابق مصوبه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور باشد. همچنین کلیه تاکسی ها بایستی مجهز به سیستم موقعیت یاب مکانی GPS باشند و با رعایت استاندارد آلایندگی یورو ۴ تولید شوند. ۴ - در قبال شماره گذاری هر دستگاه تاکسی جدید، یک دستگاه تاکسی با عمر بالای ۱۰ سال با اولویت سن فرسودگی اسقاط و از رده خارج شود. ۵(منسوخه ۲۷ˏ۰۷ˏ۱۳۹۴) - شهرداری ها / سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای موظفند ترتیبی اتخاذ نمایند که معاینه فنی ادواری خودروهای جایگزین مطابق قوانین و مقررات انجام و گزارش مربوطه را به وزارت نفت و وزارت کشور اعلام نماید. ۶(منسوخه ۲۷ˏ۰۷ˏ۱۳۹۴) - شهرداری ها / اتحادیه تاکسیرانی شهری / اتحادیه تعاونی های تاکسیرانی سراسر کشور (متقاضی) طرف قرارداد با همکاری سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور / سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای موظفند با اتخاذ تمهیدات لازم نسبت به انعقاد قرارداد با سرمایه گذار عامل صرفه جویی و یا تامین کننده تاکسی اقدام نمایند. متن نمونه قرارداد بین متقاضی با سرمایه گذار عامل صرفه جویی طرح و یا تامین کننده تاکسی برای اجرای این مصوبه، باید به تایید وزارت نفت برسد. ۷ - مبنای پرداخت سالیانه به متقاضی طرف قرارداد به ازای تحقق هر کیلومتر پیمایش برای تاکسی های پایه گازسوز ۱ /۱ سنت دلار (معادل یارانه ۵۷ سی سی بنزین در داخل کشور) و برای تاکسی های ون گازسوز معادل ۵۵ /۱ سنت دلار (معادل یارانه ۷۸ سی سی بنزین در داخل کشور) در سقف مقرر این مصوبه خواهد بود. مبلغ پرداختی به ازای جایگزینی هر دستگاه تاکسی گازسوز با تاکسی فرسوده طی ۵ سال برای تاکسی های پایه گازسوز تا سقف معادل ۳۷۸۰ دلار (یا معادل ریالی آن به نرخ رسمی اعلامی توسط بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران) و طی ۷ سال برای تاکسی ون معادل ۷۸۱۰ دلار (یا معادل ریالی آن به نرخ رسمی اعلامی توسط بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران) انجام می شود. تبصره (منسوخه ۲۷ˏ۰۷ˏ۱۳۹۴) : جایگزینی تاکسی های فرسوده با تاکسی هیبریدی یا تمام الکتریکی با پیمایش حداقل ۲۰۰ کیلومتر با یکبار شارژ مجاز است. ۸ - وزارت نفت با همکاری وزارت کشور موظف است به منظور کنترل عملیات بهره برداری و محاسبه صرفه جویی حاصل از آن تا یکسال پس از ابلاغ این مصوبه نسبت به ایجاد سامانه پایش و کنترل تاکسی های پایه گازسوز اقدام و گزارش پیشرفت اجرای طرح را هر شش ماه یکبار اعلام نماید. ۹(منسوخه ۲۷ˏ۰۷ˏ۱۳۹۴) - تعهدات موضوع این مصوبه متناسب با میزان تحقق اهداف طرح، با اعلام متقاضی و تایید وزارت نفت (از طریق سامانه مذکور در بند (۸) این مصوبه) در سررسیدها از سوی شرکت ملی نفت ایران، از محل منابع ناشی از صادرات سوخت مایع صرفه جویی شده، تا سقف تعهدات ۶۳۵ میلیون دلار و یا معادل ریالی آن به نرخ رسمی اعلامی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران در زمان بازپرداخت، به حساب متقاضی و از آن محل در وجه شرکت های سرمایه گذار عامل صرفه جویی طرف قرارداد پرداخت خواهد شد. ۱۰ - در سقف جدول زمانی بازپرداخت، انتقال بازپرداخت هر سال به سال بعد به دلایل عملیاتی، بلامانع است. ۱۱ - محاسبات میزان صرفه جویی در این مصوبه بر اساس نفت خام هر بشکه ۶۰ دلار صورت گرفته و با تغییر در قیمت نفت خام، وزارت نفت مکلف است بر اساس قیمت جدید نفت خام و مبانی محاسباتی این مصوبه، ارزش صرفه جویی انجام شده را محاسبه و پرداخت کند. شرکت ملی نفت ایران همزمان مبالغ پرداختی را به حساب بدهکار دولت (خزانه داری کل کشور) منظور و بر این اساس با خزانه تسویه حساب نماید. ۱۲ - در اجرای این مصوبه رعایت قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی در تامین نیازهای کشور مصوب ۱ /۵ /۱۳۹۱ مجلس شورای اسلامی الزامی است. ۱۳ - وزارت نفت مکلف است گزارش عملکرد طرح را در مقاطع شش ماهه به سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور ارسال نماید. ۱۴ (منسوخه ۲۷ˏ۰۷ˏ۱۳۹۴) – هزینه فرهنگ سازی، اطلاع رسانی، آموزش و هزینه های عمومی پایش و صحه گذاری (مدیریت طرح و سامانه) از محل منابع داخلی شرکت ملی نفت ایران تامین گردد و تامین هزینه اختصاصی پایش و صحه گذاری (ارتقای فناوری و پژوهش، اندازه گیری و صحه گذاری صرفه جویی) هر طرح بعهده سرمایه گذار عامل صرفه جویی می باشد که در سرمایه گذاری محاسبه خواهد شد. ۱۵ (منسوخه ۲۷ˏ۰۷ˏ۱۳۹۴) – روش محاسبات صرفه جویی این مصوبه به صورت الگو قلمداد شده و شرکت ملی نفت ایران موظف است یارانه صرفه جویی پرداختی را بر اساس الگوی مذکور در مصوبه و مقدار صرفه جویی حاصله و قیمت های صادراتی و داخلی هر فرآورده در دوره زمانی مربوطه محاسبه و پرداخت کند. ۱۶ (منسوخه ۲۷ˏ۰۷ˏ۱۳۹۴) – در سقف مبلغ سرمایه گذاری مصوبه، بازپرداخت این طرح تا انتهای سال ۱۴۰۲ مجاز می باشد. ۱۷ (منسوخه ۲۷ˏ۰۷ˏ۱۳۹۴) – شرکت ملی نفت ایران موظف است تمهیدات لازم را برای هماهنگی و حمایت از تامین مالی طرح بعمل آورد. ۱۸ (منسوخه ۲۷ˏ۰۷ˏ۱۳۹۴) – براساس ماده (۲) آیین نامه اجرایی ماده (۱۲) قانون رفع موانع تولید، بازپرداخت سرمایه گذاری از محل صرفه جویی سوخت و یا درآمد حاصل از اجرای طرح توسط شرکت های تابعه وزارت نفت تضمین می گردد. ۱۹ (منسوخه ۲۷ˏ۰۷ˏ۱۳۹۴) – به منظور کاهش خطرپذیری (ریسک)، سرمایه گذار عامل صرفه جویی، هزینه بیمه را با تایید بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران در قرارداد پیش بینی می کند و از محل صرفه جویی قابل بازپرداخت است.

۲۰ (منسوخه ۲۷ˏ۰۷ˏ۱۳۹۴) – به جزء پاورقی این مصوبه (تغییرات اعمال شده) سایر مفاد مصوبه قبلی به قوت خود باقی است . ۲۱ (منسوخه ۲۳ˏ۰۶ˏ۱۳۹۵) - بازپرداخت سرمایه گذاری در طرح های نفت و گاز که به منظور اصلاح الگوی مصرف حامل انرژی به اشخاص حقیقی و حقوقی، از محل صرفه جویی در مصرف سوخت یا درآمد حاصل از اجرای طرح پرداخت می گردد، به عنوان پرداخت بلاعوض دولت بابت جبران سرمایه گذاری و یا یارانه صرفه جویی حامل های انرژی محسوب گردیده و لذا از شمول قانون مالیات بر ارزش افزوده خارج و ماخذ محاسبه مالیات و عوارض ماده (۱۴) قانون مالیات بر ارزش افزوده نخواهد بود. محمدباقر نوبخت

جدول سرمایه گذاری و بازپرداخت صرفه جویی شده حاصل از جازیگزینی ۰۰۰ /۱۴۰ تاکسی فرسوده

سال

سرمایه گذاری

بازپرداخت به سرمایه گذاران (درصورت تحقق صرفه جویی)

۱۳۹۴

۰۰۰ /۰۰۰ /۱۳۰

---

۱۳۹۵

۰۰۰ /۰۰۰ /۲۵۰

۰۰۰ /۰۰۰ /۲۶

۱۳۹۶

۰۰۰ /۰۰۰ /۲۵۵

۰۰۰ /۰۰۰ /۷۶

۱۳۹۷

---

۰۰۰ /۰۰۰ /۱۲۶

۱۳۹۸

---

۰۰۰ /۰۰۰ /۱۲۶

۱۳۹۹

---

۰۰۰ /۰۰۰ /۱۲۶

۱۴۰۰

---

۰۰۰ /۰۰۰ /۸۵

۱۴۰۱

---

۰۰۰ /۰۰۰ /۴۵

۱۴۰۲

---

۰۰۰ /۰۰۰ /۲۵

جمع

۰۰۰ /۰۰۰ /۶۳۵

۰۰۰ /۰۰۰ /۶۳۵