دستورالعمل اعطاء، لغو، نظارت و ارزیابی مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه فرسوده

ابلاغ دستورالعمل اعطاء، لغو، نظارت و ارزیابی مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه فرسوده

مصوب ۱۴۰۴,۰۵,۰۷

با اصلاحات و الحاقات بعدی

با عنایت به قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۱/۰۳/۱۶ ، قانون اصلاحیه ماده ۱۰ آن مصوب ۱۴۰۱/۹/۹ و همچنین پیرو تبصره ۱ ماده ۱۸ و تبصره ۲ ماده ۱۹ آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ این قانون (موضوع تصویب نامه شماره ۲۴۳۳۶۸/ت ۶۱۳۸۷ هـ مورخ ۱۴۰۲/۱۲/۲۸ هیئت محترم وزیران) در راستای اجرای تکالیف برنامه هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران و قانون هوای پاک مصوب ۱۳۹۶، بدین وسیله به پیوست "دستورالعمل اعطا و لغو، فعالیت، نظارت و ارزیابی مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه کشور" که با همکاری دستگاه های مربوطه تدوین و توسط وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت تائید و توشیح گردیده است، جهت بهره برداری، هماهنگی و هر گونه اقدام در چارچوب دستورالعمل مذکور ابلاغ می گردد. فرشاد مقیمی دستورالعمل اعطاء، لغو، نظارت و ارزیابی مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه فرسوده چکیده

با استناد به قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۱/۰۳/۱۶ و اصلاحات بعدی آن و همچنین مفاد آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ این قانون (تصویب نامه شماره ۲۴۳۳۶۸/ت ۶۱۳۸۷ هـ مورخ ۱۴۰۲/۱۲/۲۸ هیئت محترم وزیران) (علی الخصوص ماده (۱)،تبصره (۲) ماده (۱۵)، ماده (۱۸) و ماده (۱۹)، در راستای اجرای تکالیف برنامه هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران و قانون هوای پاک مصوب ۱۳۹۶، دستورالعمل "اعطاء و لغو، فعالیت، نظارت و ارزیابی بر مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه کشور" با اهداف ذیل تدوین و پس از ابلاغ توسط کلیه ذینفعان لازم الاجرا می باشد.

- تعیین مسئولیت های بخش های ذی ربط در فرایند خروج وسائط نقلیه از ناوگان حمل و نقل، اسقاط، بازیافت و نوسازی در چهارچوب الزامات قانونی و حدود کاربرد مستند و ارتقاء سطح تعاملات بین دستگاهی در این حوزه

- تشریح و تعیین الزامات توسعه زیرساخت های فنی، عملیاتی و فرایندهای اجرایی خروج وسائط نقلیه از ناوگان حمل و نقل، اسقاط و بازیافت در مراکز اسقاط و بازیافت سطح کشور و همچنین تشریح الزامات فنی و شاخصهای ارزیابی ، رتبه بندی و انضباطی

- تشریح نحوه مشارکت کلیه بخش های متولی در فرایند اسقاط و اجرای تکالیف قانونی مترتب از تبصره ۲ ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو ( مسئولیت وزارت صنعت، معدن و تجارت حوزه اسقاط ناوگان حمل و نقل فرسوده کشور)

سوابق بازنگری

شماره

شـرح کـلی ( مـوضـوع تغییـرات )

تهیـه کننـده

تـاریخ جاری سازی

۰۰

این مستند بر اساس مفاد قانون ساماندهی صنعت خودرو و آیین نامه اجرایی ماده (۱۰) آن، با هدف تشریح مسئولیت های و اجرای فرایندهای مرتبط در حوزه عملیات اسقاط خودروهای فرسوده تدوین گردید.

۱ - محمد حیدری، محمد مهدی ابراهیمی ، مهرداد پورخیابی ( سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران - ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل)

۲- ندا میمنت، پیمان ارجمند ( دفتر صنایع خودرو وزارت صمت)

۳- سرهنگ علی محمدی، سرهنگ محمد حسن ابراهیم پور ، سرهنگ دلاور محمدی، سرهنگ مسلم وکیلی، سرهنگ علی ذوالفقاری، سرهنگ محمد یدالهی، سرگرد شاپور شجاعی ، سرهنگ بازنشسته علی عاقلی (پلیس راهور فراجا)

۴- علی یوسفی

(مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست)

۵ – محمود مشهدی شریف (انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو کشور)

محمود مشهدی شریف

(انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو کشور)

فهرست مندرجات

موضوع

صفحه

-بخش اول - هدف

۴

-بخش دوم - حدود کاربرد

۴

-بخش سوم – تعاریف و کلمات مخفف

۴

-بخش چهارم – شمای فرایند(ایجاد مراکز اسقاط وسائط نقلیه)

۸

-بخش پنجم - تشریح ضوابط و الزامات تعیین مکان و ابنیه مراکز

۱۰

-بخش ششم - تشریح ضوابط صدور جواز تاسیس و پروانه بهره برداری

۱۲

-بخش هفتم - تشریح ضوابط رتبه بندی مراکز

۱۷

-بخش هشتم - الزامات عمومی حاکم بر فرایند اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه

۲۱

-بخش نهم - نیروی انسانی و آموزش

۲۵

-بخش دهم - تجهیزات و زیرساخت های اداری، رایانه و بسترهای ارتباطی

۲۷

-بخش یازدهم - نظارت و رسیدگی به تخلفات

۲۸

-بخش دوازدهم – مسئولیت ها

۳۱

-بخش سیزدهم – پیوست ها

۳۵

-بخش چهاردهم – مستندات وابسته

۵۲

-پیوست ها

-پیوست ۱- مشخصات عمومی ابنیه و سازه های عملیاتی

۳۶

-پیوست ۲- مشخصات طرح توجیهی

۴۰

-پیوست ۳- لیست تجهیزات عملیاتی

۴۱

-پیوست ۴ – جدول شاخص های ارزیابی فنی و رتبه بندی

۴۳

-پیوست ۵– ساختار فرابخشی کمیسیون عالی اعطاء و لغو مراکز اسقاط

۴۵

-پیوست ۶ – هزینه های کارشناسی مترتب بر فرایند اسقاط خودرو

۴۶

-پیوست ۷ - قطعات مجاز قابل استفاده مجدد و الزامات اجرایی مرتبط

۴۷

-پیوست ۸ - تشریح الزامات تخصصی اسقاط وسائط نقلیه در مراکز اسقاط و بازیافت خودرو کشور

۴۸

۱ - هدف

هدف از تدوین این دستورالعمل، تبیین شیوه نامه نحوه ی صدور مجوز، فعالیت، استانداردسازی، نظارت و ارزیابی فرایندهای لازم الاجرا، در حوزه خروج وسائط نقلیه فرسوده از ناوگان حمل و نقل، اسقاط، بازیافت و نوسازی ناوگان، منطبق با حدود کاربرد تعیین شده در چارچوب قوانین مرتبط در مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده سراسر کشور می باشد. ۲ - حدود کاربرد

کلیه ذینفعان حقیقی و حقوقی، اعم از سازمان ها، مراکز اسقاط و بازیافت، انجمن ها، تشکل ها، واردکنندگان و تولید کنندگان و سایر دستگاه های اجرایی مرتبط که بر اساس مفاد قانون ساماندهی صنعت خودرو و آیین نامه اجرایی ماده (۱۰) آن در فرایند خروج وسائط نقلیه فرسوده از ناوگان حمل و نقل، اسقاط، بازیافت و نوسازی ناوگان حمل و نقل فرسوده مشارکت داشته ، در حدود کاربرد این دستورالعمل ملزم به رعایت مفاد آن خواهد بود. ۳ - تعاریف و کلمات مخفف

تعاریف و اصطلاحات در معانی مشروحه زیر تعریف می گردد؛

سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران: به عنوان مسئول راهبری، ساماندهی بر اجرای مفاد قانون ساماندهی صنعت خودرو و نظارت بر منابع و مصارف وجوه مرتبط، بنا به تفویض اختیار شماره ۴۰۹۷۹۷۰ مورخ ۱۴۰۳/۰۹/۱۰ وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت، که در این مستند سازمان نامیده می شود. ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل : که در این مستند، اختصاراً "ستاد" نامیده می شود و به عنوان ساختار زیرمجموعه سازمان، مسئولیت اجرای الزامات و تکالیف قانونی مترتب از ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو و آیین نامه این ماده را بر عهده دارد. پلیس راهور فراجا : پلیس راهنمایی و رانندگی فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی تاییدیه پلیس راهور : به مجوزی (تاییدیه) که بر اساس مسئولیت های تعیین شده در این دستورالعمل و نمای فرایند که توسط پلیس راهور فراجا، پس از امکان سنجی، با هدف تسهیل در ارائه خدمات کارشناسی به وسائط نقلیه فرسوده، نظارت بر فرایند اسقاط، همچنین انطباق الزامات فنی تعیین شده جهت ارائه خدمات توسط مراکز اسقاط ارائه می نماید، اطلاق می گردد. کارشناس پلیس راهور : به کارشناسی که از سوی پلیس راهور فراجا معرفی و مسئولیت اجرای تکالیف تعیین شده در این دستورالعمل را بر عهده دارد. سازمان حفاظت محیط زیست : به عنوان متولی بررسی ابعاد زیست محیطی مترتب از طرح های خروج وسائط نقلیه از ناوگان حمل و نقل، اسقاط، بازیافت و نوسازی ناوگان اطلاق می گردد. اشخاص حقیقی (در حدود کاربرد) : به کلیه افراد، دارای کارت بازرگانی، و یا مجوز ویژه از دولت برای واردات وسائط نقلیه ( از قبیل، ورزشکاران ملی، نخبگان و .... ) و یا بر اساس مقررات حاکم بر فرایند نوسازی ناوگان حمل و نقل فرسوده کشور که نسبت به اسقاط و یا اوراق وسائط نقلیه اقدام می نمایند، اطلاق می گردد. سازمان ها و نهادهای دولتی : به کلیه بخش های زیر مجموعه دولت جمهوری اسلامی ایران که نیاز به ثبت نام وسائط نقلیه فرسوده (به ذی نفعی سازمان مربوطه) جهت اسقاط و واردات وسائط نقلیه به نام سازمان متبوع خود و یا انجام امور شماره گذاری مرتبط با وسائط نقلیه سازمانی دارند اطلاق می گردد. تولیدکنندگان : به کلیه شرکت های تولید کننده وسائط نقلیه که بر اساس مجوزهای صادره امکان تولید، واردات قطعات منفصله جهت تولید وسائط نقلیه مونتاژی (CKD) و واردات وسائط نقلیه (CBU) منطبق با الزامات تعیین شده را دارا می باشند اطلاق می گردد. واردکنندگان حقوقی : به کلیه اشخاص حقوقی ( از قبیل شرکت ها، دفاتر و سفارتخانه های کشورهای خارجی و ...) که نسبت به واردات قانونی، سفارتی، مزایده ای نو شماره و یا ارائه خدمات مرتبط، به متقاضیان اقدام می نمایند اطلاق می گردد. مراکز اسقاط و بازیافت : به کلیه مراکز اسقاط و بازیافت منطبق با تعریف بخش ۱۲ ماده (۱) آیین نامه اجرایی ماده (۱۰)

قانون ساماندهی صنعت خودرو اطلاق می گردد. ناوگان حمل و نقل فرسوده : به کلیه وسائط نقلیه مشمول تعاریف مندرج در مواد (۸) و (۹) قانون ساماندهی صنعت خودرو و بخش ۶ ماده (۱) و ماده (۲) آیین نامه اجرایی ماده (۱۰) این قانون اطلاق می گردد. اسقاط : به فرایند تعیین شده بر اساس تعاریف مندرج در بخش ۸ ماده (۱) آیین نامه اجرایی ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو و سایر الزامات تعیین شده در مستند مذکور اطلاق می گردد. اوراق : عبارت است از جدا کردن قطعات اصلی وسیله نقلیه، امحای شماره شناسایی (در مورد شاسی به صورت برش) و بریدن سقف یا ستون اتاق و یا پرس اطاق آن و فک و اخذ پلاک ها و ابطال اسناد مربوط به وسائط نقلیه ای که واجد شرایط اسقاط نباشند ولی به دلایلی چون الزامات قانونی باید نسبت به خروج غیرقابل بازگشت این دسته از وسائط نقلیه (بدون تولید گواهی) از چرخه حمل و نقل اقدام گردد، اطلاق می گردد. سایر اقدامات مرتبط نظیر ابطال اسناد قانونی، اسقاط و ... بر اساس الزامات قانونی و مسئولیت های تعیین شده در این مستند اجرایی می گردد. بازیافت : فرایند جداسازی قطعات قابل استفاده وسیله نقلیه فرسوده که در آلودگی هوا، مصرف سوخت و ایمنی نقشی نداشته و امکان استفاده مجدد آنها در قالب قطعات منفصله وجود داشته و یا با اجرای عملیات آماده سازی در تولید مجدد قطعات و محصولات مورد استفاده قرار می گیرد اطلاق می گردد. ( پیوست شماره ۷ / قطعات مجاز قابل استفاده و الزامات اجرایی مرتبط) شناسه فعالیت سیستمی : به مجوزی که ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل پس از طی مراحل قانونی و دریافت مستندات لازم از قبیل جواز تاسیس، تاییدیه محیط زیست و .. جهت شروع فعالیت و تخصیص شناسه سیستمی مرتبط ارائه می نماید، اطلاق می گردد. این شناسه فعالیت می تواند منطبق با الزامات تعیین شده در دوره های زمانی مشخص تمدید گردد. دمونتاژ : به فرایند جداسازی و تفکیک قطعات در عملیات اسقاط را دمونتاژ می نامند. کد موقت ستاد : مجوزی (تاییدیه) فعالیت موقت و تولید آزمایشی را به مراکز جدیدالتاسیس جهت دریافت پروانه بهره برداری می دهد. جواز تاسیس : مجوزی است که توسط ادارات کل صنعت ، معدن و تجارت استان پس از طی مراحل قانونی، به منظور احداث یک مرکز جدید صادر می گردد. تاییدیه محیط زیست : مجوزی (تاییدیه) است که جهت احداث مرکز اسقاط و بازیافت در مکان معین شده، بر اساس دستورالعمل های جاری آن سازمان و طی مراحل قانونی توسط اداره کل حفاظت محیط زیست استان صادر می گردد. پروانه بهره برداری : مجوزی است که پس از تاسیس مرکز جهت بهره برداری از مرکز و ارائه خدمات به متقاضیان توسط اداره کل صنعت ، معدن و تجارت استان صادر می گردد. گواهی اسقاط : به شناسه الکترونیک دارای شناسه منحصر به فرد بر اساس تعاریف مندرج در بخش ۹ ماده (۱) آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو اطلاق می گردد. سامانه : بر اساس تعاریف مندرج در بخش ۱ ماده (۱) آیین نامه اجرایی ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو به نشانی www.nnhk.ir به عنوان بستر اصلی مدیریت فرایند و سیستم های مرتبط با نوسازی ناوگان حمل و نقل و اسقاط خودروهای فرسوده کشور شناخته می شود، اطلاق می گردد. دفتر مرکز اسقاط : واحدی تابع مراکز اسقاط و بازیافت، که صرفاً می تواند به انجام عملیاتی از قبیل ارائه فعالیت های اداری، مشاوره و خدمات بازاریابی مبادرت نماید. کمیسیون عالی اعطاء و لغو مراکز اسقاط وسائط نقلیه کشور : به ساختار فرابخشی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور که به ریاست ستاد و عضویت سازمان حفاظت محیط زیست، پلیس راهور فراجا، وزارت صنعت ، معدن و تجارت (معاونت تخصصی مربوطه) و انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه تشکیل می شود، اطلاق می گردد. تبصره ۱ : دعوت از سایر سازمان ها، ادارات، افراد حقیقی و حقوقی که متناسب با موضوعات مطروحه جهت مشاوره در حوزه هایی چون بررسی و صدور دسترسی های لازم، ارائه گزارش، رسیدگی به تخلفات احتمالی و ... جهت حضور در کمیسیون ضروری باشد، بنا به تشخیص رئیس ستاد و یا درخواست یکی ازاعضای کمیسیون و پس از تایید رئیس ستاد ممکن خواهد بود. تبصره ۲ : کلیه الزامات قابل اجرا و حدود اختیارات تعیین شده توسط کمیسیون اعطاء و لغو بر اساس شناسنامه ساختار فرابخشی کمیسیون عالی اعطاء و لغو مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه کشور (پیوست شماره ۵) لازم الاجرا می باشد. کارگروه رسیدگی به تخلفات : متشکل از نماینده تام الاختیار ستاد، پلیس راهور فراجا، سازمان حفاظت محیط زیست، انجمن صنفی مراکز اسقاط، ذیل ساختار فرابخشی کمیسیون اعطا و لغو اطلاق می گردد، که وظیفه رسیدگی به امور محوله از سوی کمیسیون و طی فرایند کارشناسی و تصمیم گیری در خصوص موضوعات مرتبط، از قبیل بررسی شرایط و انطباق فرایندهای اجرایی در مراکز اسقاط با الزامات تعیین شده، بررسی تعلیق موقت و یا رفع آن و ارائه گزارش به کمیسیون و رسیدگی به تخلفات مراکز از جمله وظایف این کارگروه خواهد بود. تبصره ۳ : در صورت شناسایی تخلفات زیست محیطی موضوع در جلسه اصلی کمیسیون قابل بررسی خواهد بود. احراز اصالت : به مطابقت مشخصات و مختصات فنی وسیله نقلیه با اسناد مسلم الصدور و سوابق شماره گذاری توسط کارشناس پلیس راهور اطلاق می گردد. تبصره ۴ : بر اساس الزامات تبصره (۱) ماده (۱۹) آیین نامه اجرایی ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو ، بررسی اولیه اطلاعات (استعلام اولیه) به صورت برخط و از سه مرجع پلیس راهور فراجا، بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران و شرکت پخش و پالایش فراورده های نفتی در زمان ثبت نام صورت می پذیرد. انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه : به شخصیت حقوقی اطلاق می گردد که وظیفه هماهنگی های اولیه جهت اجرای فرایندهای الزامی قابل انجام در مراکز اسقاط وسائط نقلیه کشور را خواهد داشت. تفویض اختیار : به فرایند انتقال کل یا بخشی از مسئولیت ها و اختیارات قانونی مرتبط با این مستند در حوزه فعالیت های سازمانی به سایر بخشهای مرتبط صلاحیت دار، اطلاق می گردد. بازدید فنی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو : معاینه محل استقرار مراکز اسقاط و بررسی اقدامات و عملیات فنی اجرایی نظیر ساخت ابنیه، استانداردسازی، نصب ماشین آلات و تجهیزات و ... می باشد که با حضور نمایندگان تعیین شده صورت پذیرفته و مبنای رتبه بندی اولیه مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه خواهد بود. ۴ – نمای فرایند (ایجاد مراکز اسقاط وسائط نقلیه) جدول ۱: شمای فرایند ایجاد مرکز اسقاط

ردیف

شرح عملیات

نام واحد

شمای عملیات

۰

شروع

متقاضی

۱

ثبت درخواست ایجاد مرکز در سامانه

متقاضی

۲

بررسی درخواست بر اساس شرایط و ضوابط تعیین شده در دستورالعمل و سپس معرفی به ادارت کل صمت استان

ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل (کمیسیون اعطا و لغو)

۳

انجام فرایند ارائه مجوز به متقاضی صدور معرفی نامه به سازمان حفاظت محیط زیست، پلیس راهور

وزارت صمت (ادارات کل صمت استان)

۴

اخذ تاییدیه از سازمان حفاظت محیط زیست

سازمان محیط زیست

۵

اخذ تاییدیه از پلیس راهور

(در حوزه امکان ارائه خدمات کارشناسی)

متقاضی /پلیس راهور

۶

صدور جواز تاسیس

وزارت صمت (ادارات کل صمت استان)

۷

ساخت ، تجهیز و استانداردسازی

متقاضی

۸

بازدید فنی و رتبه بندی

توسط تیم بازدید

۹

تخصیص کد موقت بهره برداری و تایید امکان صدور پروانه

ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل

۱۰

صدور پروانه بهره برداری

وزارت صمت (ادارات کل صمت استان)

۱۱

عقد قرارداد و تخصیص کارشناس راهور

متقاضی - پلیس راهور

۱۲

تخصیص و فعالسازی شناسه مرکز

ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل

۱۳

اعلام شناسه کاربری به پلیس و شروع فعالیت

ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل

۱۴

پایان

----

۵ – تشریح ضوابط و الزامات تعیین مکان و ابنیه مراکز ۱ – ۵ - زمین ۱ -۱ -۵ - زمین معرفی شده برای احداث مراکز اسقاط می بایست دارای کاربری صنعتی و سند رسمی و عادی به نام مرکز و یا دارای اجاره نامه رسمی با دوره قراردادی حداقل ۵ ساله باشد. تبصره ۵ : زمین معرفی شده باید مطابق با مصوبه شماره ۷۸۹۴۶/ ت/۳۹۱۲۷ ه مورخ ۱۳۹۰/۴/۱۵ هیات وزیران در خارج از حریم مصوب شهرها و روستاها، مشروط به رعایت فواصل از سایر کاربری ها و بر اساس شاخص های مندرج در پیوست ۴ مصوبه فوق باشد و به استناد ماده ۱۱ مصوبه مذکور کلیه مراجع و دستگاه های متولی استقرار واحدهای صنعتی و تولیدی و نیز مراجع صدور جواز تاسیس می بایست در صورت وجود شهرک یا ناحیه صنعتی نسبت به هدایت متقاضیان به مناطق یاد شده اقدام و از استقرار پراکنده واحدهای مذکور ممانعت نمایند. مسئولیت تعیین و بررسی ضوابط این بخش بر عهده ادارات کل صنعت، معدن و تجارت استان محل ارائه درخواست متقاضی می باشد. تبصره ۶ : در صورت نیاز متقاضی به انتقال محل مرکز، انجام بررسی ها و ارزیابی های تعیین شده در این مستند قبل از هر گونه اقدامی، الزامی و تنها پس از بررسی و تایید درخواست در کمیسیون اعطاء و لغو ممکن خواهد بود.

از جمله شاخص های حائز اهمیت در این بخش می توان به وجود وسائط نقلیه فرسوده در استان محل جدید ایجاد مرکز و استان های همجوار، متناسب با تعداد مراکز اسقاط و ظرفیت تعیین شده، وجود انطباق محیطی بنا به تایید سازمان حفاظت محیط زیست با رسته فعالیت (اسقاط و بازیافت ناوگان حمل و نقل فرسوده) به استثناء مراکز موجود در نواحی صنعتی به شرط دارا بودن ظرفیت، ممکن خواهد بود. ۲ -۱ -۵ - زمین تعیین شده برای ایجاد مرکز می بایست یکپارچه بوده و مساحت زمین معرفی شده (با توجه به ظرفیت پذیرش خودروی فرسوده)، درجه ۲ و ۳ حداقل ۱۰۰۰۰ متر مربع و مراکز درجه ۱ و ویژه حداقل ۱۵۰۰۰ مترمربع می باشد. تبصره ۷ : با توجه به الزامات تعیین شده تاسیس، فعالیت و رتبه بندی مراکز، (پیوست شماره ۴ – جدول شاخص های ارزیابی فنی و رتبه بندی) پیش بینی رعایت کلیه استانداردهای تعیین شده در زمان اخذ مجوز اولیه الزامی می باشد. تبصره ۸ : در صورت وجود محدودیت برای تامین حداقل زمین مورد نیاز در شهرک های صنعتی، حداکثر تا سقف ۲۰ درصد کمتر از مساحت زمین استاندارد برای هر یک از مراکز بر اساس رتبه با کسر امتیاز بر اساس جدول رتبه بندی بلامانع خواهد بود. شایان ذکر است مراکز ویژه امکان استفاده از این امتیاز را ندارند. تبصره ۹ : هرگونه تغییر کاربری کل و یا بخشی از زمین و ابنیه مراکز اسقاط، به هر دلیلی مجاز نبوده و در صورت مشاهده، ستاد مجاز است در مرحله اول نسبت به صدور اخطاریه جهت اصلاح، در مرحله دوم تعلیق شناسه کاربری و در مرحله سوم نسبت به ارائه درخواست ابطال مجوزهای صادره به مراجع ذی صلاح و اطلاع رسانی به متقاضی اقدام نماید. تبصره ۱۰ : در خصوص انجام فعالیت های مرتبط با اسقاط سایر وسائط نقلیه خارج شمول تعاریف قانونی حاکم بر این مستند، میزان متراژ زمین و سایر تاسیسات تخصصی بر اساس دستورالعمل های تخصصی هر بخش که توسط سازمان های ذی ربط تعیین و توسط ستاد ابلاغ می گردد، ممکن خواهد بود. ۲ - ۵ - فضاها و ساختمان های مورد نیاز مراکز

کلیه مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه مجاز در کشور می بایست نسبت به ایجاد ابنیه مورد نیاز بر اساس مشخصات عمومی ابنیه و سازه های عملیاتی( پیوست شماره ۱) این مستند، و رعایت سایر استانداردهای مرتبط اقدام نمایند. شایان ذکر است هر گونه تغییر در طرح و یا نقشه ابنیه و یا تغییر کاربری در این حوزه بدون اطلاع و اخذ مجوز از ستاد ممنوع می باشد. ۳ - ۵ - تاسیسات و تجهیزات مورد نیاز مرکز

تامین و نصب کلیه تجهیزات مرتبط با مراکز، تعیین شده در جدول لیست تجهیزات عملیاتی (پیوست شماره ۳ ) این مستند و با رعایت کلیه استانداردهای مرتبط صورت می پذیرد. شایان ذکر است هرگونه تغییر در طرح و یا جانمایی تجهیزات و تاسیسات مرکز، بدون اطلاع و اخذ مجوز از ستاد ممنوع می باشد. ۶ – تشریح ضوابط صدور جواز تاسیس و پروانه بهره برداری ۱ - ۶ - ثبت نام : کلیــه متقاضیان دریافت مجــوز تأسیس مراکــز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه در سطح کشور مــی توانـنـد از طریـق مراجعه به درگاه ملی مجوزها و هدایت آنها به درگــاه اینترنتی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل به آدرس www.nnhk.ir نسبت به ثبت درخواست اولیه خود و بارگذاری مدارک مورد نیاز اقدام نمایند. تبصره ۱۱ : کلیه مستندات مرتبط شامل : اسناد و مدارک مورد نیاز، فرم ها، طرح توجیهی، دستورالعمل تاسیس و .... پس از تکمیل می بایست در فرایندهای جاری و در زمان مقرر در سامانه بارگذاری گردد. همچنین فرم های مرتبط سازمانی به منظور تکمیل از درگاه مذکور قابل دریافت می باشد.

مدارک اولیه مورد نیاز جهت بررسی در فرایند صدور جواز تاسیس و پروانه بهره برداری مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه در سطح کشور جدول ۲: مدارک مورد نیاز جهت بررسی در فرایند صدور مجوز ایجاد مراکز اسقاط و بازیافت

ردیف

-عنوان مدرک

مرحله صدور

مرحله/ زمان ارائه

-توضیحات

فرم

۱

طرح توجیهی

جواز تاسیس

پیش ثبت نام

الزام آور نبوده به عنوان مستند دارای ارزش افزوده در فرایند بهره برداری می گردد.

دریافت درخواست

۲

اساسنامه، روزنامه رسمی، و اخرین آگهی تغییرات

جواز تاسیس

پیش ثبت نام

۳

مدارک شناسایی مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره و مدیر فنی

جواز تاسیس

پیش ثبت نام

کلیه صفحات شناسنامه و کارت ملی

۴

مدرک تحصیلی مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره و مدیر فنی

جواز تاسیس

پیش ثبت نام

۵

مشخصات جغرافیایی زمین (E/N) (ثبت محدوده در سامانه)

جواز تاسیس

پیش ثبت نام

دریافت درخواست

۶

مدارک و مستندات مالکیت و یا اجاره زمین

جواز تاسیس

پس از تایید اولیه

در صورت اخذ تاییدات مرتبط، تغییر مکان ممکن نبوده و هرگونه تغییر منوط به طی روند اخذ مجوز برای محل جدید می باشد.

۷

گواهی سوء پیشینه و عدم اعتیاد مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره و مدیر فنی

جواز تاسیس

پس از تایید اولیه

پس از معرفی به ادارات صمت استان

۸

تاییدیه محیط زیست و پلیس راهور (در حوزه امکان ارائه خدمات کارشناسی)

جواز تاسیس/ پروانه بهره­برداری

پس از تایید اولیه

پس از معرفی به ادارات صمت استان

۹

جواز تاسیس

پروانه بهره­برداری

پس از صدور

۱۰

تاییدیه سازمان نظام مهندسی

پروانه بهره­برداری

پس از اتمام عملیات عمرانی

۱۱

توافقنامه / قرارداد پلیس جهت امکان حضور کارشناس

پروانه بهره­برداری

پس از صدور جواز تاسیس

دریافت درخواست

۱۲

پروانه بهره برداری

بهره­برداری

پس از صدور

۱۳

گواهی نامه ثبت نام در نظام مالیاتی کشور بر اساس قوانین ابلاغی

پس از صدور پروانه بهره­برداری

توجه: امکان ارائه مدارک مدیر فنی پس از صدور پروانه بهره برداری وجود دارد. ۲ – ۶ - بررسی اولیه: پس از ثبت نام اولیه متقاضی و بارگذاری مدارک مورد نیاز، بررسی اولیه آن با توجه به الزامات مندرج در این مستند صورت پذیرفته و نتیجه پس از طرح موضوع در کمیسیون اعطاء و لغو به متقاضی ارائه می گردد. ۳ - ۶ - صدور معرفی نامه : پس از انجام بررسی های اولیه، منطبق با الزامات تعیین شده نسبت به صدور معرفی نامه (به انضمام نتایج بررسی اولیه در کمیسیون) جهت مراجعه به ادارات کل صنعت، معدن و تجارت استان و طی سایر مراحل اداری مرتبط اقدام می نماید. تبصره ۱۲ : موافقت اولیه با درخواست متقاضی به منزله لزوم صدور مجوز محیط زیست توسط اداره کل محیط زیست استان، تایید پلیس راهور استان جهت ارائه خدمات و صدور جواز تاسیس توسط ادارات کل صنعت ، معدن و تجارت استان نبوده و اخذ مجوزهای مذکور بر اساس الزامات قانونی مترتب بر فعالیت های هر یک از نهادها صورت می پذیرد. تبصره ۱۳ : اخذ تاییدیه سازمان حفاظت محیط زیست: اداره کل صنعت، معدن و تجارت استان، می بایست پس از دریافت معرفی نامه ستاد، علاوه بر شروع فعالیت های مورد نیاز ، نسبت به معرفی متقاضی به سازمان حفاظت محیط زیست، جهت اخذ تاییدیه فعالیت اسقاط، انبارش و بازیافت وسائط نقلیه فرسوده اقدام نماید. دریافت تاییدیه از سازمان حفاظت محیط زیست برای صدور جواز تاسیس مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه ضروری می باشد. تبصره ۱۴ : اخذ تاییدیه پلیس راهور فراجا: اداره کل صنعت، معدن و تجارت استان، می بایست پس از دریافت معرفی نامه ستاد، علاوه بر شروع فعالیت های مورد نیاز ، نسبت به معرفی متقاضی به پلیس راهور جهت اخذ تاییدیه ارائه خدمات کارشناسی در محل مرکز اسقاط اقدام نماید. تبصره ۱۵ : کلیه شرکت هایی که با ایجاد صنایع وابسته امکان ایجاد ارزش افزوده در فرایند اسقاط را از طریق فراوری مواد حاصله از فرایند مذکور خصوصا در زمینه بازیافت فلز و چدن مهیا می سازند در اولویت صدور مجوز مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه خواهند بود. تبصره ۱۶ : مطابق بند الف ماده ۳ قانون اجراء سیاست­های کلی اصل چهل و چهارم (۴۴) قانون اساسی مصوب ۱۳۸۶/۱۱/۸ مجلس شورای اسلامی ، دستگاه های اجرایی ، شرکت های دولتی ، موسسات و شرکت هایی که به نحوی دولت در آنها سهمی دارد یا نقشی در تعیین مدیریت آن دارد مجاز به تاسیس مرکز اسقاط و بازیافت خودرو فرسوده نیستند. ۴ - ۶ - اعتبار جواز تاسیس : جواز تاسیس توسط اداره کل صنعت ، معدن و تجارت استان برای مدت یک سال شمسی صادر می گردد، و پس از آن متقاضی می تواند فرایند ساخت و ساز و تجهیز مراکز بر اساس استانداردهای ابلاغی را شروع نماید. در صورتیکه متقاضی موفق به فراهم ساختن تجهیزات و امکانات لازم در مدت مذکور نباشد، می تواند با ارائه گزارش پیشرفت فیزیکی و سایر دلایل و مستندات، تقاضای تمدید مهلت نماید. این موضوع در کمیسیون اعطاء و لغو ستاد مطرح شده و در صورتی که نظر بر کفایت دلایل و مستندات باشد، پس از ابلاغ نتیجه بررسی به ادارات کل صنعت، معدن و تجارت استان، جواز تاسیس حداکثر و فقط برای یک مرتبه به مدت یکسال شمسی (در صورت پیشرفت فیزیکی حداقل ۳۰ درصدی عملیات اجرایی ساخت و تجهیز ) قابل تمدید خواهد بود. تبصره ۱۷ : رفع تعلیق مجوز توسط اداره کل صنعت، معدن و تجارت استان و با هماهنگی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل امکان پذیر است. رفع تعلیق مجوز، حداکثر یک مرتبه امکان پذیر است. پس از یک مرتبه رفع تعلیق جوازتأسیس، در صورت عدم احراز شرایط تمدید در موعد مقرر، مجوز ابطال می شود ۵ - ۶ - ایجاد ابنیه و نصب تجهیزات : پس از اتمام فرایند اخذ جواز تاسیس، متقاضی می تواند نسبت به شروع فرایند ایجاد، توسعه و ساخت ابنیه و نصب تجهیزات و تاسیسات مورد نیاز بر اساس الزامات درج شده در این مستند اقدام نمایند. تبصره ۱۸ : کلیه عملیات عمرانی مرتبط می بایست با نظارت سازمان نظام مهندسی و یا کارشناسان رسمی مورد تایید این سازمان و با امکان صدور تاییدیه رسمی از سوی سازمان مذکور صورت پذیرد. ۶ – ۶ - دریافت کد موقت بهره برداری (بازدید فنی) : پس از اتمام فاز عملیاتی ساخت و تجهیز مرکز ، متقاضی می تواند نسبت به ثبت درخواست بازدید فنی در سامانه ستاد اقدام نماید تا پس از طی مراحل اداری و انجام هماهنگی لازم با سایر دستگاه های مرتبط نسبت به انجام بازدید میدانی به منظور تایید فنی عملیات انجام شده اقدام و در صورت تایید بر اساس چک لیست ارزیابی اولیه مراکز اسقاط کشور (جدول شاخصهای ارزیابی فنی و رتبه بندی، پیوست شماره ۴)، ایجاد کد موقت بهره برداری در سامانه نوسازی ناوگان و اسقاط وسائط نقلیه فرسوده کشور برای مرکز درخواست دهنده ممکن خواهد بود. تبصره ۱۹ : در زمان ثبت درخواست بازدید فنی، متقاضی الزاما می بایست، نسبت به بارگزاری مجوز تاسیس از اداره کل صنعت، معدن و تجارت استان و سایر مدارک مرتبط در سامانه بر اساس مندرجات تبصره ۱۱ اقدام نماید، در غیر این صورت امکان انجام بازدید اولیه وجود نخواهد داشت. تبصره ۲۰ : بررسی درخواست های واصله جهت بازدید اولیه تنها در صورت وجود اعتبار زمانی و رسمی کلیه مدارک ارائه شده ممکن خواهد بود. تبصره ۲۱ : مدت اعتبار کد موقت مراکز، تنها به مدت ۳ ماه و برای صدور پروانه بهره برداری از اداره کل صنعت، معدن و تجارت استان صورت می پذیرد. تبصره ۲۲ : در صورت وجود هرگونه مغایرت در رعایت هر یک از الزامات و یا استانداردهای مرکز ، پس از ابلاغ موضوع به متقاضی یک ماه فرصت داده می شود تا نسبت به رفع مغایرت های لازم اقدام و سپس نسبت به درخواست بازدید مجدد اقدام نماید. در صورت عدم امکان رفع عدم انطباق شناسایی شده تعیین تکلیف ادامه فعالیت بر عهده کمیسیون خواهد بود. تبصره ۲۳ : ستاد پس از اتمام و تایید الزامات در بازدید میدانی، نسبت به معرفی متقاضی به اداره کل صنعت و معدن و تجارت جهت دریافت پروانه بهره برداری اقدام می نماید. تبصره ۲۴ : ترکیب و شرح مسئولیت های اعضای تیم بازدید فنی بر اساس جدول ذیل خواهد بود که پس از تکمیل فرم های مربوطه نسبت به تایید فرم بازدید فنی بر اساس پیوست شماره ۴ اقدام خواهد نمود، همچنین رونوشت فرم تکمیل شده از طریق ستاد به کلیه سازمان های مرجع صدور تاییدیه ارسال می گردد. شایان ذکر است مسئولیت انجام هماهنگی های لازم جهت بازدید فنی بر عهده ستاد خواهد بود. جدول ۳: اعضای تیم فنی

ردیف

سازمان / نماینده تام الاختیار

مسئولیت

-توضیحات

۱

ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل

بررسی الزامات کلی و نظارت بر مراحل و رعایت استانداردهای اجباری، تجهیزات ستادی و ...

۲

سازمان حفاظت محیط زیست کشور

بررسی استانداردهای زیست محیطی

۳

اداره کل صنعت، معدن و تجارت

بررسی وضعیت ساخت ابنیه، نصب ماشین آلات و تجهیزات و ظرفیت سنجی خط

اخذ تاییدیه ابنیه و نحوه اجرا سازه های مرتبط با تاسیسات و ماشین آلات بر اساس استانداردهای تعیین شده از سازمان نظام مهندسی استان الزامی می باشد.

۴

پلیس راهور فراجا

بررسی سیستم های ضبط تصاویر، مکان بازدید و ساختمان با تجهیزات موردنیاز برای اسقاط وسایل نقلیه و الزامات مرتبط با بایگانی مدارک، پلاک و ...

بررسی سایر الزامات خصوصا در بخش فرایند فنی اسقاط وسائط نقلیه توسط پلیس انجام می گردد.

۵

انجمن مراکز اسقاط وسائط نقلیه کشور

بررسی چیدمان و استانداردهای انبارش، بازیافت و اسقاط وسائط نقلیه

عضو مدعو - در صورت نیاز

۷ – ۶ - صدور پروانه بهره برداری : اداره کل صنعت ، معدن و تجارت استان پس از بررسی کامل مستندات و فرایند تاسیس مرکز و با توجه به کد موقت ستاد اقدام به صدور پروانه بهره برداری با مدت اعتبار ۳ سال می نماید. شایان ذکر است در صورت طی فرایند ارزیابی و پس از یک مرحله تمدید (۳ ساله)، امکان صدور پروانه با مدت اعتبار ۵ سال وجود خواهد داشت. تبصره ۲۵ : چنانچه پروانه بهره برداری مرکز در چهارچوب ضوابط مربوطه تعلیق یا ابطال گردد، مجوز فعالیت مرکز نیز تعلیق یا ابطال می گردد. تبصره ۲۶ : در صورت صدور جواز تاسیس و عدم دریافت پروانه بهره برداری بر اساس الزامات مندرج در این دستور العمل جواز تاسیس ابطال و صدور مجدد آن منوط به طی مجدد مراحل مرتبط خواهد بود، همچنین در خصوص پروانه بهره برداری نیز، در صورت عدم انجام اقدامات لازم به منظور دریافت شناسه سیستمی در موعد تعیین شده و یا عدم فعالیت منطبق با ظرفیت اسقاط خودرو بر اساس الزامات جدول شماره ۵ و یا انجام تخلفاتی که مجموع امتیاز منفی آن (بر اساس جدول شماره ۱۴) موجب خارج شدن مرکز اسقاط از شرایط و ضوابط رتبه بندی گردد (جدول شماره ۴)، پس از صدور اخطار، نسبت به لغو پروانه بهره برداری اقدام می گردد. لغو پروانه بهره برداری از طریق مکاتبه ستاد و از سوی ادارات صنعت، معدن و تجارت استان صورت خواهد پذیرفت. تبصره ۲۷ : در صورت عدم تایید الزامات اولیه در بازدید فنی، مراکز می توانند بر اساس الزامات مندرج در تبصره ۱۷ بند ۵ -۶ نسبت به رفع عدم انطباق های شناسایی شده، اقدام و مجدد نسبت به ثبت درخواست انجام بازدید فنی اقدام نمایند. کلیه هزینه های مرتبط با بازدید فنی ثانویه بر عهده مراکز خواهد بود. همچنین حضور نمایندگان بخشهایی که در بازدید فنی اول نسبت به تایید الزامات اقدام نموده اند در بازدید ثانویه ضروری نمی باشد. شرح هزینه بر اساس نظر پلیس راهور و بر اساس کارکرد انجام شده و با تایید ستاد مشخص می گردد تبصره ۲۸ : پروانه بهره برداری مراکزاسقاط می بایست در دوره های زمانی یکساله برای مراکز درجه ۱ و ۲ و دوره های زمانی دو ساله برای مراکز ویژه و پس از طی مراحل بازدید توسط ادارات کل صنعت، معدن و تجارت تمدید گردد. ۸ - ۶ - صدور کد دائم دسترسی به سامانه : پس از اتمام فرایند صدور پروانه بهره برداری، ستاد نسبت به ایجاد دسترسی های لازم در سامانه جهت شروع فعالیت مرکز اقدام می نماید. تبصره ۲۹ : مراکز می توانند نسبت به ایجاد یک دفتر نمایندگی در استان محل استقرار مرکز صرفا جهت انجام امور و فعالیت های اداری، مشاوره و خدمات بازاریابی اقدام نمایند کلیه پرسنل شاغل در این دفاتر می بایست الزاما در لیست بیمه ای مرکز اسقاط دارای سوابق پرداخت بیمه باشند. دفاتر نمایندگی الزاما می بایست در مکانهایی با مالکیت دائم مراکز اسقاط و یا با قرارداد رسمی حداقل ۳ ساله به طرفیت این مراکز دایر گردد. ارائه اطلاعات مرتبط با دفاتر نمایندگی به ستاد الزامی می باشد. تبصره ۳۰ : مجوز فعالیت و پروانه بهره برداری مراکز ویژه تنها با حداقل ۱۲ ماه سابقه فعالیت در چارچوب الزامات تعیین شده صادر می گردد. ۹ - ۶ - با توجه به لزوم بهره برداری از امکانات موجود جهت توسعه فرایندهای مرتبط با اسقاط و نوسازی سایر ناوگان حمل و نقل (خارج از وسائط نقلیه در حدود تعاریف قانون ساماندهی صنعت خودرو) کسب مجوز از مبادی ذی ربط، هماهنگی با سایر دستگاههای اجرایی، استاندارد سازی و ایجاد زیرساخت های مورد نیاز بنا به تشخیص مبادی مرتبط و همچنین تعیین الزامات عملیاتی و ابلاغ مستندات تایید شده از جمله اقداماتی خواهد بود که در زمان اجرای طرح های مرتبط نسبت به تعیین و تکلیف آن اقدام خواهد گردید. تبصره ۳۱ : به منظور اسقاط و اوراق وسائط نقلیه مزایده ای مرتبط با سایر دستگاههای اجرایی نظیر ستاد اجرایی فرمان امام(ره)، ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز و .... در زمان وصول درخواست ، نسبت به طی فرایند تعیین مراکز اسقاط مجاز در سامانه ستاد اقدام خواهد گردید. سایر اقدامات بر اساس ضوابط قانونی و فرایندهای مندرج در این مستند لازم الاجرا خواهد بود. ۶ – تشریح ضوابط رتبه بنی مراکز ۱ - ۷ - مراکزی که کلیه شرایط و الزامات این دستورالعمل را رعایت نموده باشند بر اساس امکانات، تاسیسات و تجهیزات مورد نیاز و ضوابط مندرج در این مستند ارزیابی و رتبه بندی می گردند. جدول ۴: ضوابط رتبه بندی مرکز

رتبه مرکز

شرایط احراز رتبه

مرکز ویژه

مراکز دارای کلیه الزامات تایید شده دستورالعمل بر اساس امتیازات تعیین شده و کسب حداقل ۹۱ امتیاز در بازدید فنی (مجوز اسقاط خودرو سنگین پس از یکسال فعالیت مرکز ممکن خواهد بود)

مرکز درجه ۱

مراکز دارای کلیه الزامات تایید شده دستورالعمل بر اساس امتیازات تعیین شده و کسب حداقل ۸۲-۹۰ امتیاز در بازدید تطبیقی اولیه (مجوز اسقاط خودرو سنگین پس از یکسال فعالیت مرکز ممکن خواهد بود)

مرکز درجه ۲

مراکز دارای کلیه الزامات تایید شده دستورالعمل بر اساس امتیازات تعیین شده و کسب حداقل ۷۵-۸۱ امتیاز در بازدید تطبیقی اولیه

مراکز درجه ۳

مراکزی که از نظر استانداردی دارای ویژگیهای مراکز درجه ۲ بوده و تنها به واسطه عدم وجود عملکرد آماری امکان رتبه بندی آنها وجود ندارد. ۲ -۷ - پرونده مراکزی که در ارزیابی های دوره ای امکان رفع عدم انطباق های شناسایی شده در مدت زمان تعیین شده را نداشته باشند در کمیسیون اعطاء و لغو طرح و نسبت به کاهش رتبه مرکز در مرحله اول و تصمیم گیری در خصوص ادامه فعالیت مرکز مربوطه در مراحل بعدی اقدام خواهد شد. تبصره ۳۲ : ستاد می تواند در صورت شناسایی وجود عدم انطباق اساسی در بازدید فنی به گونه ای که فرایند عملیاتی مرکز دچار اختلال گردیده و یا امتیاز لازم جهت رتبه بندی برای آن ممکن نباشد، نسبت به تعلیق مرکز و ارجاع پرونده به کارگروه رسیدگی به تخلفات اقدام نماید. تبصره ۳۳ : امکان ادامه فعالیت برای مراکزی که تخلف آنها محرز اما تخلف انجام شده موجب اختلال در عملیات اصلی این مراکز نمی گردد حداکثر تا شش ماه به منظور رفع عدم انطباق شناسایی شده بر اساس امتیاز منفی تعیین شده در بند ۴ - ۱۲ (جدول شماره ۱۴) و پس از طرح در کمیسیون وجود خواهد داشت. تبصره ۳۴ : ستاد می تواند در فرآیند ارزیابی از ظرفیت بخش خصوصی و یا ادارات کل صنعت، معدن و تجارت استان استفاده نموده و پس از تایید نتایج در کمیسیون، نسبت به اعلام رتبه مرکز اقدام نماید. همچنین از طریق ایجاد سیستم های اخذ نظرات متقاضیان مراجعه کننده به مراکز اسقاط و طی فرایند پرسشگری (مبتنی بر فرایندهای عملیاتی مراکز و بر اساس پرسشنامه استاندارد) و ارائه نتایج در کمیسیون بر اساس نظر اعضا امکان افزایش و یا کاهش نمره مراکز تا سقف ۱۵ امتیاز وجود خواهد داشت. شیوه نامه اجرایی فرایند نظرسنجی توسط ستاد ارائه و به صورت یکسان برای کلیه مراکز اجرا می گردد. ۳ - ۷ - رتبه مرکز در زمان اعطا مجوز فعالیت مورد ارزیابی قرار می گیرد و در مجوز فعالیت ذکر می گردد. و این رتبه بندی در ارزیابی های ۲ سالانه مورد بازنگری قرار خواهد گرفت. تبصره ۳۵ : مرکز می تواند درخواست ارزیابی مجدد خود را (خارج از رویه ارزیابی زمانبندی شده) با رعایت الزامات و ذکر تغییرات انجام شده که منجر به ارتقا رتبه مرکز می گردد به ستاد ارائه و ستاد می تواند پس از بررسی درخواست و طرح در کمیسیون اعطاء و لغو نسبت به انجام بازدید فنی اقدام و نسبت به تغییر درجه مرکز اقدام نماید. تبصره ۳۶ : در صورت درخواست مراکز جهت انجام بازدید فنی خارج از برنامه زمانبندی شده، کلیه هزینه های مرتبط بر عهده مرکز خواهد بود. تبصره ۳۷ : علاوه بر فرایند بازدید های فنی دوره ای، مرکز باید تغییرات انجام شده در مرکز را به اطلاع ستاد برساند در صورتی که این تغییرات منجر به کاهش و یا افزایش رتبه مرکز گردد به اطلاع مرکز خواهد رسید. ۴ - ۷ - ظرفیت مرکز (حداکثر ظرفیت سالانه و گروه های کاربری مجاز به منظور پوشش حداقل اسقاط ناوگان فرسوده بر اساس الزامات قانونی مترتب و برنامه های تکلیفی) با توجه به رتبه مرکز، عملکرد در بازه های زمانی مختلف و ظرفیت اسمی مندرج در پروانه بهره برداری و همچنین ردیف های کاربری تعیین شده در ماده ۲ آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو به شرح جدول ذیل خواهد بود: جدول ۵: ظرفیت مراکز اسقاط وسائط نقلیه بر اساس درجه

گروه کاربری

سواری و وانت

سنگین

موتورسیکلت

سایر

درجه مرکز / ظرفیت سالانه (دستگاه)

وسائط نقلیه های شخضی سواری ردیف ۱

وسائط نقلیه های عمومی سواری ردیف ۲

وانت

مینی بوس

اتوبوس درون و برون شهری

کامیون، کامیونت، کشنده

موتور سیکلت

سایر وسائط نقلیه

مراکز ویژه

مجاز

مجاز

مجاز

مجاز

مجاز

مجاز

مجاز

مجاز

حداقل ظرفیت

۳۰۰۰

۵۰۰

۷۵۰۰

بر اساس الزامات طرحهای تخصصی

حداکثر ظرفیت

۶۰۰۰

۱۰۰۰

۱۵۰۰۰

مراکز درجه ۱

مجاز

مجاز

مجاز

مجاز

مجاز

مجاز

مجاز

مجاز

حداقل ظرفیت

۱۵۰۰

۲۰۰

۳۰۰۰

بر اساس الزامات طرحهای تخصصی

حداکثر ظرفیت

۳۰۰۰

۵۰۰

۷۵۰۰

مراکز درجه ۲

مجاز

مجاز

مجاز

--

--

--

مجاز

--

حداقل ظرفیت

۱۵۰۰

***

۳۰۰۰

حداکثر ظرفیت

۳۰۰۰

***

۷۵۰۰

مراکز درجه ۳

مجاز

مجاز

--

--

--

--

مجاز

--

حداقل ظرفیت

***

***

***

حداکثر ظرفیت

۷۵۰

***

۱۵۰۰

  تبصره ۳۸ : در صورت کسب حداکثر امتیاز رتبه (درجه) در فرایندهای ارزیابی (پیوست شماره ۴) و تایید کمیسیون، امکان افزایش سقف اسقاط حداکثر به میزان ظرفیت اسمی تعیین شده در پروانه برای مراکز ویژه و درجه ۱ و همچنین تا سقف ۳۰ درصد برای مراکز درجه ۲ بر اساس الزامات مندرج در جدول بند ۴ - ۷ این مستند به عنوان امتیاز تشویقی پس از درخواست مرکز و فعال سازی ظرفیت توسط ستاد ممکن می باشد. همچنین تکمیل ظرفیت اسقاط مراکز از طریق تبدیل گروه کاربری با ضریب پیشنهادی کمیسیون و تایید ستاد ممکن خواهد بود. تبصره ۳۹ : در صورتی که هر یک از مراکز نتوانند بر اساس حداقل ظرفیت تعیین شده در جدول مندرج در بند ۴ - ۷ نسبت به اسقاط وسائط نقلیه اقدام نمایند (منوط به وجود وسائط نقلیه فرسوده و مکانیزم های قانونی مورد نیاز جهت اسقاط که با توجه به گزارش آماری دوره ای و همچنین سایر اطلاعات مورد نیاز توسط ستاد قابل ارائه خواهد بود)، در مرحله اول با یک درجه کاهش رتبه و در صورت تکرار موظف به ارائه گزارش توجیهی علل به کمیسیون اعطاء و لغو خواهند بود. در این موارد کمیسیون می تواند در خصوص ادامه فعالیت مراکز و یا ارائه مجوز به سایر متقاضیان تصمیمات لازم را اخذ نماید. تبصره ۴۰ : در صورت تکمیل ۹۰ درصد ظرفیت تعیین شده سالانه برای مراکز اسقاط بر اساس بند ۴ - ۷ جدول شماره ۵ قبل از دوره تعیین شده، مرکز می تواند نسبت به ارائه درخواست افزایش ظرفیت سقف اسقاط خود به ستاد اقدام و در صورت تایید درخواست، و پس از طرح در کمیسیون اعطاء و لغو و اخذ مجوز و ایجاد زیرساختهای مورد نیاز نسبت به پذیرش وسائط نقلیه بر اساس مجوز اقدام نماید. شایان ذکر است درخواست مذکور تنها برای یکبار در سال قابل ارائه خواهد بود و مدت اعتبار این مجوز تنها تا پایان دوره تعیین شده و بدون امکان تمدید خواهد بود. تبصره ۴۱ : در صورتی که طی دو مرحله مراکز با شرایط کاهش رتبه به دلیل عدم دستیابی به حداقل عملکرد تعیین شده مواجه گردند الزاما می بایست با طی نمودن فرایند بازدید مجدد ارزیابی و در صورت دارا بودن شرایط لازم، رتبه بندی و ادامه فعالیت دهند. همچنین پس از رتبه بندی مجدد، در صورت تکرار نسبت به تعیین و تکلیف نحوه ادامه فعالیت مراکز بر اساس ضوابط تعیین شده در کمیسیون اعطاء و لغو اقدام می گردد. ۵ -۷ - مراکز موظفند مراتب عدم فعالیت موقت خود را به اطلاع ستاد برسانند. در صورت عدم فعالیت بیش از ۶ ماه (بدون اطلاع قبلی)، پس از این مدت کد سامانه مرکز غیر فعال و در صورت درخواست فعالیت مجدد، شروع فعالیت منوط به اعتبار مستندات قانونی و طی فرایند بازدید و کسب مجوز کمیسیون اعطاء و لغو می باشد. ۶ - ۷ - وجود ظرفیت و یا مجوز پذیرش وسائط نقلیه الزامی برای اجرای طرح های نوسازی توسط مراکز ایجاد ننموده و مجوز مربوطه تنها در صورت احراز شرایط مرتبط با هریک از طرح ها که از سوی ستاد تعیین می گردد، ممکن خواهد بود. تبصره ۴۲ : کلیه مراکز جدید التاسیس بعد از ابلاغ این دستورالعمل الزاما پس از طی مراحل تعیین شده و احراز شرایط مندرج در این مستند امکان اخذ مجوز و شروع فعالیت را داشته و در زمان اخذ مجوز نسبت به رتبه بندی آنها اقدام می گردد. همچنین با توجه به لزوم ایجاد زیرساختهای مرتبط در خصوص مراکزی که قبل از ابلاغ این مستند مجوز فعالیت دریافت نموده اند، ملزم به اجرای فرایندها و عملیات مرتبط با حوزه اسقاط خودرو بر اساس این دستورالعمل بوده و تنها فرایند ارزیابی و رتبه بندی آنها به منظور ایجاد زیرساخت ها و استاندارد سازی پس از ۱۲ ماه از تاریخ ابلاغ این مستند صورت خواهد پذیرفت. ۸ -الزامات عمومی حاکم بر فرایند اسقاط وسائط نقلیه ۱ – ۸ - مدرک و مستندات مورد نیاز به منظور تشکیل پرونده وسائط نقلیه فرسوده (ذیل ماده ۲) : جدول ۶: مدارک و مستندات تشکیل پرونده وسائط نقلیه اسقاطی

ردیف

-عنوان مدرک

-توضیحات

۱

تصویر مدارک هویتی مالک و یا نماینده قانونی (شناسنامه یا کارت ملی )

ثبت نام کننده در سامانه ستاد

۲

اصل فاکتور فروش وسیله نقلیه

الزام آور نمی باشد.

۳

اصل سند مالکیت (برگ سبز) و کارت وسیله نقلیه صادره از

پلیس راهور فراجا (در صورت صدور سند الکترونیکی فیزیک سند مورد نیاز نخواهد بود)

۴

اصل رسید پرداخت عوارض و مفاصا حساب شهرداری، خلافی و عوارض ازادراهی

۵

اصل رسید پرداخت دیون معوق دولتی مانند مالیات بر مشاغل برای وسائط نقلیه های عمومی، دولتی و ...

۶

اصل نامه رسمی وزارت اقتصاد و دارایی

صرفا وسائط نقلیه دولتی

۷

-فهرست کمیسیون ماده ۲ لایحه قانونی استفاده از وسائط نقلیه دولتی ...

صرفا وسائط نقلیه دولتی

۸

گزارش از مراجع ذی ربط (در خصوص وسائط نقلیه سانحه دیده )

تشریح در مستند تبصره ۴۳ : با توجه به تایید کلیه مدارک وسائط نقلیه، مالک و نماینده قانونی توسط کارشناس پلیس راهور در قالب فرم بازدید مورد تایید پلیس راهور فراجا در مرحله احراز اصالت (بازدید اولیه)، بارگذاری این فرم در سامانه توسط مرکز اسقاط، به منزله تایید کلیه موارد مندرج در جدول شماره ۶ و همچنین صحت تسلسل اسناد وسائط نقلیه و ذینفع مربوطه خواهد بود. تبصره ۴۴ : کلیه مراکز اسقاط موظف به ارائه مدارک و مستندات مورد نیاز بر اساس ضوابط تعیین شده به کارشناس راهور، دریافت تاییدیه (مهر و امضاء) و بارگذاری بر روی سامانه می باشند. ۲ – ۸ - پذیرش وسائط نقلیه ای که هر دو پلاک آنها مفقود گردیده است در مراکز اسقاط وسائط نقلیه تا قبل از تعیین تکلیف از طریق مبادی مربوطه ممنوع می باشد. تبصره ۴۵ : مالکانی که ادعای سرقت هر دو پلاک را دارند می بایست پس از مرحله احراز اصالت و مالکیت توسط کارشناس راهور فراجا و طی سایر مراحل قانونی موردنیاز، نسبت به تخصیص پلاک مجازی و ورود شماره پلاک سرقتی به لیست سیاه در سامانه شماره گذاری اقدام نمایند. شایان ذکر است پذیرش این وسائط نقلیه در مراکز اسقاط تا قبل از اتمام مراحل قانونی مورد نیاز ممنوع می باشد. تبصره ۴۶ : مالکانی که ادعای مفقودی یک پلاک را دارند می بایست پس از مرحله احراز اصالت و مالکیت توسط کارشناس راهور فراجا و طی سایر مراحل قانونی موردنیاز، ضمن ثبت شماره پلاک مفقودی در لیست سیاه سامانه شماره گذاری نسبت به پذیرش وسائط نقلیه در مراکز اسقاط اقدام نمایند. تبصره ۴۷ : در صورت فقدان کارت شناسایی وسیله نقلیه پس از اخذ تعهد کتبی از مالک ، نیازی به صدور کارت شناسایی المثنی نبوده و در صورت فقدان سند مالکیت وسیله نقلیه صادره از پلیس راهور (به استثنای وسائط نقلیه دولتی )، مالک یا نماینده قانونی موظف است با ارائه یک نوبت آگهی موضوع را در یکی از روزنامه های کثیرالانتشار مبنی بر فقدان سند مالکیت وسیله نقلیه را ارائه نماید. همچنین استفاده از آگهی تنها در صورت گذشت حداقل ۱۰ روز تمام از زمان چاپ آن ممکن می باشد. ۳ – ۸ - دریافت هرگونه وجه بابت ارائه خدمات ( از جمله ثبت نام، جبران نقص وسیله نقلیه ، نقل و انتقال، تعمیرات و ...) خارج از رویه های دریافت هزینه های کارشناسی موضوع تبصره ۱ ماده ۱۸ آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو ممنوع بوده و در صورت انجام تخلف تلقی می گردد . ۴ – ۸ - اسقاط وسائط نقلیه حادثه دیده ( به هر علت از جمله آتش سوزی، تصادف سنگین و ...) که به سن فرسودگی نرسیده باشند ( مطابق با تبصره (۲) ماده (۲) آیین نامه اجرایی ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو ) پس از بررسی مدارک، مستندات، انجام بازدیدهای مورد نیاز، اخذ تاییدات لازم و احراز اصالت توسط پلیس راهور از طریق بارگذاری مدارک ذیل و تایید ستاد بلا مانع خواهد بود. (مدارک مندرج در جدول شماره ۶(بند ۱ - ۸)) شایان ذکر است وسائط نقلیه ای مشمول این بند که در سن فرسوده قرار دارند نیز می توانند از مزایای اسقاط خودرو منطبق با الزامات قانونی بهره مند گردند. ۱ - تهیه تصویر از چهار زاویه جلو، عقب، چپ و راست وسائط نقلیه به همراه پلاک انتظامی ، محفظه موتور، شماره حک ارکان و پلاک شناسایی وسائط نقلیه ( شاسی، موتور و اطاق) و بارگذاری بر روی سامانه ۲ - ارائه کروکی یا نظریه پلیس در مواردی که وسائط نقلیه دارای حادثه و تصادف سنگین می باشد الزامی است ۳ - در خصوص وسائط نقلیه ای که به دلیل آتش سوزی امکان استفاده مجدد ندارند، ارائه گزارش آتش نشانی الزامی می باشد. ۵ -۸ - نصب سامانه هوشمند نظارتی و پلاک خوان به منظور ایجاد امکان کنترل و ثبت برخط وسائط نقلیه پذیرش شده در مرکز الزامی بوده و این سیستم می بایست به گونه ای در مرکز نصب گردد تا در زمان ورود وسائط نقلیه به مراکز ، به صورت خودکار نسبت به تصویر برداری از آن اقدام (بر اساس ضوابط اعلامی ستاد و الزام به ضبط و نگهداری تصاویر) گردد. ۱ -ثبت شماره پلاک جلو و عقب وسائط نقلیه توسط سامانه تصویر برداری موجود در مرکز ۲ -تصویر برداری از جلوی وسیله نقلیه و موتور وسائط نقلیه ۳ -تصویر برداری از عقب وسائط نقلیه و با امکان رویت ستون و سقف ۴ -تصویر برداری از دو زاویه جلو راست، عقب چپ به گونه ای که علاوه بر مشخص بودن پلاک ابتدا تا انتهای وسائط نقلیه به انضمام سقف و اتاق بار مشخص باشد. ۶ - ۸ - مرکز زمانی مجاز به اسقاط وسائط نقلیه خواهد بود که کلیه حقوق مرتبط با گواهی و لاشه (بسته به نوع طرح و پذیرش وسائط نقلیه) را پرداخت و کلیه حقوق مرتبط را با مالک وسیله نقلیه فرسوده را تسویه حساب نموده باشد. رویه های مرتبط با تسویه حساب با متقاضیان از طریق بسترهای الکترونیک موجود در سامانه و یا سایر ساز و کارهای مورد تایید ستاد قابل انجام خواهد بود. ۷ – ۸ - به منظور امکان کنترل فرایندهای مرتبط با اسقاط، ثبت اطلاعات فروش ضایعات ناشی از فرایند اسقاط با قابلیت ارائه مستندات مرتبط ضروری می باشد. ۸ - ۸ - شرایط تخصصی مرتبط با اسقاط هر گروه از وسائط نقلیه (سایر وسائط نقلیه غیر مندرج در آیین نامه) از طریق شیوه نامه های تخصصی مرتبط توسط ستاد و پس از تعیین مسئولیت های مرتبط انجام خواهد گردید. ۹ – ۸ - هزینه های خدمات کارشناسی در فرایندهای مرتبط با اسقاط وسائط نقلیه فرسوده بر اساس تبصره ۱ ماده ۱۸ آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو تعیین (پیوست شماره ۶) و توسط کلیه ذینفعان مشخص شده پرداخت می گردد.

فرایند کلی مراحل تایید اسقاط ناوگان حمل و نقل (منطبق با مستندات قانونی) جدول ۷: مراحل تایید اسقاط وسائط نقلیه

ردیف

شرح عملیات

نام واحد

-توضیحات

۰

شروع (مراجعه متقاضی)

متقاضی

۱

کنترل، بررسی مدارک و انطباق آنها با وسیله نقلیه توسط مرکز

متقاضی و مرکز اسقاط

۲

ثبت نام، تعیین مراکز اسقاط (بر اساس نوع طرح)

مرکز اسقاط

۳

پذیرش وسائط نقلیه در مرکز و ثبت در سامانه

مرکز اسقاط

۴

دریافت مدارک،تکمیل فهرست وسائط نقلیه فرسوده و ارائه به پلیس راهور

پلیس راهور مرکز اسقاط

۵

صدور فرم بازدید وسائط نقلیه اسقاطی و تایید احراز اصالت وسائط نقلیه و فک پلاک (ابطال مدارک)

پلیس راهور

۶

در صورت عدم احراز معرفی به مراجع انتظامی و قضائی

مرکز اسقاط پلیس راهور

۷

شروع فرایند اسقاط یا اوراق وسائط نقلیه پس از احراز اصالت با نظارت پلیس

مرکز اسقاط - پلیس راهور

۸

تخریب قطعات موتور و گیربکس، سیستم سوخت رسان و انتقال قدرت

مرکز اسقاط

۹

دمونتاژ

مرکز اسقاط

۱۰

تایید اسقاط وسائط نقلیه در سامانه ستاد

مرکز اسقاط

۱۱

جداسازی اجزا و پرس

مرکز اسقاط

۱۲

انبارش مواد

مرکز اسقاط

۱۳

تایید اسقاط وسائط نقلیه و ثبت در سامانه پلیس

پلیس راهور

۱۴

ثبت اسقاط وسائط نقلیه در سامانه جهت دریافت تاییده اسقاط

مرکز اسقاط

تبصره ۴۸ : فرایند اسقاط و بازیافت مرتبط با سایر وسائط نقلیه بر اساس الزامات قانونی مرتبط با سازمان های متولی و وجود مجوزهای قانونی عملیاتی خواهد گردید. ۹ – نیروی انسانی و آموزش ۱ – ۹ - کلیه مسئولیت های جذب و استخدام نیروی انسانی مشروط بر رعایت الزامات قانونی و استانداردی تعیین شده در این مستند بر عهده مدیرعامل مراکز اسقاط می باشد. تبصره ۴۹ : مبنای تعیین حضور کارکنان معرفی شده در مراکز، لیست پرداختی به سازمان تامین اجتماعی بوده که در زمان بازدیدهای دوره ای مورد ارزیابی قرار می گیرد. تبصره ۵۰ : نظارت بر حسن رفتار کلیه کارکنان شاغل در مرکز، کارگزار و یا نماینده مراکز الزاما بر عهده مدیرعامل مرکز بوده و در صورت مشاهده هرگونه تخلف نسبت به تعلیق موقت دسترسی سامانه مرکز، اقدام و در این موارد مدیرعامل مرکز موظف به مراجعه به ستاد و ارائه گزارش توجیهی خواهد بود. شایان ذکر است در صورت وجود تخلفات موضوع آیین نامه انضباطی و یا سایر مشکلات مرتبط، موضوع با طرح در مراجع مرتبط رسیدگی خواهد گردید. ۲ - ۹ - تعداد نیروی انسانی مراکز اسقاط بر اساس ظرفیت و رتبه مطابق با مندرجات جدول ذیل می باشد. جدول ۸: تعداد نیروی انسانی مراکز اسقاط بر اساس ظرفیت و رتبه

ردیف

-عنوان شغلی

رشته تحصیلی

سطح مدرک (پیشنهادی)

تعداد نیرو بر اساس سطح مرکز

مراکز ویژه

درجه ۱

درجه ۲ و ۳

۱

مدیرعامل

کلیه رشته های فنی مهندسی و مدیریت

کارشناسی / کاردانی

۱

۱

۱

۲

مدیر سایت

کلیه رشته های فنی مهندسی و مدیریت

کارشناسی / کارشناسی ارشد

۱

۱

۰

۴

سرپرست ماشین الات و تجهیزات

برق، صنایع، مکانیک، مدیریت صنعتی

کارشناسی / کاردانی

۱

۰

۰

۵

کارشناس/ کارگر تجهیزات، ماشین آلات و راننده

ترجیحا دیپلم فنی و سایر مقاطع با اولویت برق، صنایع، مکانیک، مدیریت صنعتی

دیپلم و بالاتر

۶

۴

۲

۶

مسئول پذیرش

رشته های مرتبط با مهندسی و مدیریت فناوری اطلاعات

کارشناسی

۲

۱

۱

۷

کارشناس اداری و پذیرش

رشته های فنی مهندسی و مدیریت،

کارشناسی

۳

۱

۱

۸

حراست

-----

دیپلم و یا سیکل

۳

۲

۱

۹

کارگر عمومی/ اپراتور

---

دیپلم و یا سیکل

۴

۳

۲

- برای هر یک از ردیفهای شغلی(به استثنای ردیف ۲، ۸ و۹) امکان بکار گیری نیروی انسانی تا یک سطح تحصیلی کمتر از عناوین ذکر شده در جدول فوق به شرط دارا بودن حداقل ۴ سال سابقه کار در مراکز اسقاط ممکن خواهد بود. ۳ - ۹ - جدول سوابق مورد نیاز برای انتصاب در ردیف های شغلی مراکز اسقاط و بازیافت سراسر کشور (سابقه کار مندرج حداقل میزان مورد نیاز و الزامات برای اشتغال در مراکز اسقاط با صنایع مرتبط می باشد.) جدول ۹: سوابق مورد نیاز(اشتغال در مراکز اسقاط و صنایع مرتبط)

ردیف

-عنوان شغلی

سوابق کاری مشاغل اصلی بر اساس سطح مرکز (سال/ ماه)

مراکز ویژه و درجه ۱

مراکز درجه ۲ و ۳

۱

مدیرعامل

۲

۱

۲

مدیر سایت

۲

۱

۳

سرپرست ماشین الات و تجهیزات

۳

۲

۴

کارشناس/ کارگر تجهیزات، ماشین آلات و راننده

۲

۱

۵

مسئول پذیرش

۲

۱

۶

کارشناس اداری و پذیرش

۳

۲

۷

حراست

۲

۱

۸

کارگر عمومی/ اپراتور

۳

۲ ۴ – ۹ - عناوین دوره های آموزشی مورد نیاز پس از جذب به صورت سالانه جدول ۱۰: عناوین دوره های آموزشی مورد نیاز

ردیف

-عنوان شغلی

آموزشهای ضمن خدمت مورد نیاز

ساعات مورد نیاز

نوع مرکز

مراکز ویژه و درجه ۱

مراکز درجه ۲ و ۳

۱

مدیرعامل

دوره آشنایی با الزامات قانونی و سامانه، HSE

۴۸

*

*

۲

مدیر سایت

دوره آشنایی با الزامات قانونی و سامانه ، مدیریت پشتیبانی و تعمیرات تجهیزات اسقاط، مدیریت بهره وری ، MS Office

۴۰

*

*

۳

سرپرست ماشین الات و تجهیزات

دوره های تخصصی بهره برداری، تعمیرات، نگهداری و پشتیبانی از ماشین آلات، MS Office

۵۶

*

*

۴

کارشناس/ کارگر تجهیزات، ماشین آلات و راننده

دوره های تخصصی اپراتوری ماشین آلات، تعمیرات و نگهداری

۳۲

*

*

۵

مسئول پذیرش

دوره آشنایی با الزامات قانونی و سامانه، MS Office، مدیریت مکاتبات اداری، ارتباط با مشتریان

۲۴

*

*

۶

کارشناس اداری و پذیرش

MS Office، مدیریت مکاتبات اداری، ارتباط با مشتریان، حسابداری

۴۸

*

*

۷

حراست

دوره های تخصصی HSE و حراست، MS Office

۱۶

*

*

۸

کارگر عمومی/ اپراتور

دوره های تخصصی اپراتوری ماشین آلات

۱۶

*

* ۱۰ – تجهیزات و زیرساخت های اداری، رایانه و بسترهای ارتباطی ۱ - ۱۰ -به منظور ایجاد یک زیرساخت مناسب ارائه خدمات بهینه و همچنین ایجاد ارتباطات مورد نیاز با هدف افزایش شفافیت مبتنی بر استفاده از فناوری های نوین ارتباطی و تجارت الکترونیک بر بستر سامانه های مدیریت فرایند نوسازی ناوگان و اسقاط وسائط نقلیه فرسوده در سطح کشور کلیه مراکز ملزم به تامین زیرساختهای فنی این حوزه بر اساس اطلاعات مندرج در جدول ذیل می باشند. شایان ذکر است تغییر در هر یک از الزامات ذکر شده در جدول ذیل به منظور رعایت الزامات بعدی که از سوی دستگاههای اجرایی ذی ربط و یا تغییرات قانونی ابلاغ می گردد، الزامی می باشد. ۲ - ۱۰ - جدول نیازهای فنی مورد نیاز در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات جدول ۱۱: نیازهای فنی مورد نیاز در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات

ردیف

-عنوان

جزئیات

۱

شبکه تلفن

شامل خطوط تلفن و سانترال بر اساس نیاز و تعداد مراجعین

۲

شبکه و زیرساخت

ایجاد زیرساخت شبکه جهت اتصال امن و کنترل شده تجهیزات و سرورهای مرتبط

۳

رایانه

به تعداد نفرات مرتبط با فعالیتهای، پذیرش وسائط نقلیه، ثبت کننده اطلاعات در سامانه و ... بر اساس پستهای سازمانی مصوب

۴

دوربین مداربسته

نظارت تصویری متمرکز بر فرایند ارائه خدمت و اسقاط وسائط نقلیه – ضبط تصاویر و امکان بررسی برخط الزامی است

۵

دستگاههای کنترل تردد

ثبت ورودی و خروج پرسنل شاغل

۶

ارتباطات

*خطوط تلفن متمرکز چهار یا پنج شماره ای و یا خطوط تلفن معمولی منطبق با تعداد ارتباطات

*اینترنت پرسرعت بر بسترهای ,ADSL MPLS با حداقل پهنای باند اختصاصMb/ ۴

۷

اسکنر و پرینتر

حداقل یک دستگاه

۸

سوئیچ و سرور

جهت مدیریت شبکه، کنترل امنیت و ذخیره سازی داده

۹

تجهیزات ذخیره سازی

مبتنی بر نیاز سامانه نظارت تصویری و سایر موارد الزام آور با حداقل دوره ذخیره سازی ۶ ماهه با قابلیت دسترسی آنلاین و آرشیو کلیه موارد حداقل به مدت ۴ سال ۳ – ۱۰ - جدول تجهیزات اداری جدول ۱۲: تجهیزات اداری

ردیف

-عنوان

-توضیحات

۱

میز و صندلی

به تعداد نفرات اداری بر اساس ساختار مرکز و ابنیه احداث شده و تخصصی مرتبط با هریک از بخشهای اداری و عملیاتی، شایان ذکر است فضای انتظار مراجعه کنندگان الزاما می بایست دارای شرایط و استانداردهای لازم محل پذیرش حضوری از قبیل امکانات رفاهی مورد نیاز، صندلی و ... باشد.

۲

تجهیز محیط پذیر و امکان اداری

۳

پیشخوان پاسخگویی

۴

آب سرد کن / گرم کن و سایر نیازمندیهای رفاهی

۵

دستگاه اخذ نوبت

۶

تابلو اعلانات و اطلاع رسانی ۱۱ – نظارت و رسیدگی به تخلفات ۱ - ۱۱ - نظارت بر نحوه فعالیت و عملکرد مراکز در زمینه انجام مراحل اسقاط وسائط نقلیه فرسوده، استفاده یا انتقال گواهی های اسقاط صادره به ذینفعان، شکایات واصله، نحوه ارائه خدمات به تولیدکنندگان و واردکنندگان وسائط نقلیه، رعایت استانداردهای عملیاتی و سایر موارد مرتبط از جهت رعایت مفاد این دستور العمل و بخشنامه های صادره و نیز سایر موارد با مسئولیت ستاد و در موارد خاص بنا به تشخیص ستاد پس از بررسی در کمیسیون اعطاء و لغو قابل اجرا خواهد بود. تبصره ۵۱ : بر اساس تبصره ۲ ماده ۱۵ و ماده ۱۹ آیین نامه اجرایی، رسیدگی به تمامی شکایات واصله ناشی از عدم رعایت ضوابط و الزامات دستورالعمل موجود، تخلفات و یا عدم انطباق های شناسایی شده در فرایند ارزیابی های دوره ای از مراکز اسقاط و نظارت بر نحوه رفع آن بر عهده ستاد و در چهارچوب مسئولیت ها و اختیارات قانونی خواهد بود. تبصره ۵۲ : بر اساس تبصره ۲ ماده ۱۵ و ماده ۱۹ آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، موارد تخلفات (بند ۴ - ۱۲ جدول ۱۴) این مستند و موضوع تبصره (۲) الحاقی به ماده (۱۰) تصویب نامه شماره ۶۱۷۵۲ ت /۴۲۵۹۶ ک مورخ ۱۳۸۸/۰۳/۲۰ هیأت محترم وزیران موضوع بند (۳) تصویب نامه شماره ۶۲۹۲۲ ت ۵۳۲۱۶هـ مورخ ۱۳۹۶/۰۵/۲۴ نیز مشمول مفاد این بند می باشند. همچنین ارجاع موضوعات مرتبط با عدم مغایرتها و تخلفات احراز شده به کمیسیون اعطاء و لغو بر عهده اعضای کمیسیون پس از اعلام به رئیس آن ممکن می باشد. ۲ – ۱۱ - به منظور کنترل رعایت الزامات حاکم بر فرایند اسقاط در مراکز اسقاط، تجهیزات، ابنیه و ... بر اساس چک لیست مرتبط، کلیه مراکز در ارزیابی های سالانه مورد بازدید تیم فنی قرار خواهد گرفت. کلیه مراکز اسقاط مکلف به همکاری با نمایندگان اعزامی ستاد و کمیسیون بوده و ممانعت از ورود نمایندگان و یا عدم ارائه مدارک و مستندات مورد نیاز در چهارچوب الزامات تعیین شده طی بازدیدهای برنامه ای و نظارت های موردی تخلف محسوب می گردد و بر اساس جدول تخلفات با آن برخورد می گردد. تبصره ۵۳ : کلیه بازدیدهای دوره ای بر اساس برنامه ریزی ستاد و اطلاع رسانی به بخش های مختلف قابل اجرا خواهد بود و در موارد خاص و یا بررسی های موردی، ستاد، وزارت صمت ادارات کل استانها، سازمان حفاظت محیط زیست، پلیس راهور، با ارائه معرفی نامه از سازمان متبوعه، امکان بازدید موردی از مراکز را خواهند داشت. تبصره ۵۴ : ستاد می تواند موضوع ارزیابی دوره ای از مراکز اسقاط را از طریق منابع داخلی و یا از طریق واگذاری فرایند به موسسات و شرکتهای دارای صلاحیت (مورد تایید مرکز ملی تایید صلاحیت) مدیریت نماید. تبصره ۵۵ : رفع کلیه مغایرتهای شناسایی شده در فرایند ارزیابی و یا موضوعات مطروحه به عنوان شکایات بر اساس ضوابط تعیین شده این دستور العمل ممکن خواهد بود. ۳ - ۱۱ - ستاد راسا و یا بنا به درخواست اعضای کمیسیون در صورت لزوم با انجام بررسی های بیشتر و نیز تهیه سوابق و تعیین نمرات منفی وفق جدول نمرات منفی موضوع جدول ۱۴ بند ۴ - ۱۲ این دستور العمل، موضوع تخلفات را با حضور نمایندگان دستگاه های عضو کمیسیون اعطاء و لغو مورد بررسی قرار داده و پس از احراز ارتکاب تخلف به شرح زیر اتخاذ تصمیم می نماید: ۱) در صورت ارتکاب تخلف نوع ۱، حداقل تعلیق ۶ ماه و حداکثر ۲ سال

-در صورت تکرار تخلف نوع ۱، ضمن تعلیق، مرکز اسقاط به منظور ابطال کد فعالیت و پروانه بهره برداری به مراجع قضایی معرفی می گردد.

-در خصوص ارتکاب تخلفات نوع ۱، به ازای هر مورد برای خودرو سواری و وانت ۱۰ امتیاز، و جهت خودروهای سنگین و نیمه سنگین ۲۰ امتیاز منفی در نظر گرفته شده و در ازای هر ۱۰ امتیاز منفی یک ماه به مدت زمان تعیین شده در بند ۱ همین بخش اضافه خواهد گردید. ۲) در صورت ارتکاب تخلف نوع ۲ حداقل مدت تعلیق سه ماه تا یک سال در نظر گرفته می شود.

-در خصوص تخلفات نوع ۲، به ازای هر مورد برای خودرو سواری و وانت ۵ امتیاز، و جهت خودروهای سنگین و نیمه سنگین ۱۰ امتیاز منفی در نظر گرفته شده و در ازای هر ۵ امتیاز منفی یک ماه به مدت زمان تعیین شده در بند ۲ همین بخش اضافه خواهد گردید. ۳) در صورت ارتکاب تخلف نوع ۳ در نوبت اول تذکر کتبی، در نوبت دوم تعلیق به مدت یک تا سه ماه و در صورت تکرار نوبت سوم سه تا شش ماه برای مرکز اسقاط متخلف در نظر گرفته خواهد شد. ۴) در صورت تکرار تخلف نوع ۲ (دوبار) و نوع ۳ (سه بار)، بنا به تشخیص اعضای کمیسیون منطبق با ضوابط تخلف نوع ۱ با مراکز متخلف برخورد خواهد شد. ۵) در خصوص تخلفات نوع ۳، به ازای هر مورد برای خودرو سواری و وانت ۲ امتیاز منفی در نظر گرفته شده و در ازای هر ۲ امتیاز منفی یک ماه به مدت زمان تعیین شده در بند ۳ همین بخش اضافه خواهد گردید. تبصره ۵۶ : در خصوص تخلفاتی که به تشخیص کارگروه رسیدگی به تخلفات نیاز به معرفی به مراجع قضائی دارد موارد از سوی ستاد و از طریق مبادی قانونی ذیربط قابل پیگیری خواهد بود. تبصره ۵۷ : نمرات منفی تخلفات تا دو سال در ارزیابی های دوره ای اعمال و پس از آن در صورت عدم تکرار در فرایند رتبه بندی و ارزیابی بعدی لحاظ نمی گردد. در صورت تکرار نمرات منفی به تخلفات بعدی اضافه و در تصمیم گیری های کمیسیون لحاظ خواهد گردید. تبصره ۵۸ : در صورت احراز تخلف مرتبط با وسائط نقلیه دولتی، ارائه خدمات مرکز برای کلیه کاربری ها تا شش ماه تعلیق و پس از آن با طی فرایند رتبه بندی مجدد و تنزل یک رتبه ادامه خواهد یافت در صورت تکرار این تخلف و طرح در کارگروه انضباطی مجوز ارائه خدمات مرکز به صورت دائم لغو خواهد گردید. ۴ - ۱۱ - تدوین چک لیست ارزیابی و تعیین الزامات مرتبط بر عهده ستاد خواهد بود. جدول ۱۴: جدول عناوین تخلفات و نمرات منفی

ردیف

نوع/

درجه تخلف

شرح تخلف

نمره منفی

۱

۱

فراهم آوردن امکان استفاده مجدد از وسائط نقلیه اسقاط شده (هر مورد)

۱۰

۲

۱

هرگونه اقدام یا تغییر غیر مجاز در ارکان و اسناد وسائط نقلیه (هر مورد)

۱۰

۳

۱

فروش یا فراهم آوردن امکان استفاده از قطعات اصلی وسائط نقلیه فرسوده (هر مورد)

۱۰

۴

۲

عدم اعمال تغییرات فیزیکی مورد نیاز هنگام اسقاط وسائط نقلیه و قطعات موتور اتاق و شاسی (هر مورد)

۵

۵

۲

پذیرش وسائط نقلیه غیر موجود در مرکز (هر مورد)

۵

۶

۲

استفاده از اسناد و مدارک فاقد اصالت در انجام فعالیتهای اسقاط وسائط نقلیه (هر مورد)

۵

۷

۲

مباشرت یا همکاری در تغییر و ویرایش محتوای بانکهای اطلاعاتی و سامانه های مرتبط (هر مورد)

۵

۸

۲

تغییر غیر مجاز تصاویر و یا بارگذاری تصویر وسائط نقلیه دیگر در سامانه (هر مورد)

۵

۹

۲

تردد با استفاده از وسائط نقلیه که به منظور انجام عملیات اسقاط تحویل مرکز گردیده است(هر مورد)

۵

۱۰

۲

انجام عملیات اسقاط و یا اوراق بدون ثبت نام (مجوز اسقاط در سامانه)، تایید اصالت، طی مراحل تعیین شده و یا فاقد شرایط اسقاط (هر گواهی )

۵

۱۱

۲

انجام هرگونه تغییر در ارکان مرکز و شرایط مرتبط با تاسیس و فعالیت بدون اطلاع قبلی و کسب مجوز از ستاد

۵

۱۲

۲

قطع نمودن سامانه های نظارتی مرکز نظیر دوربینهای مداربسته بدون اطلاع ، کسب مجوز و بهره برداری نامناسب

۵

۱۳

۲

عدم رعایت قوانین انتخاب مدیرعامل و یا واگذاری مدیریت بهره برداری از مرکز به غیر

۵

۱۴

۲

عدم ایفای تعهدات در مقابل ذینفعان

۵

۱۵

۳

عدم رعایت توالی عملیات اسقاط به نحوی که در ماهیت انجام اسقاط تاثیر گذار باشد (هر مورد)

۲

۱۶

۳

دریافت هرگونه وجه غیر مجاز از مالکان و یا عدم پرداخت ارزش لاشه/ قیمت خودرو وفق مقررات مصوب (هر مورد)

۲

۱۷

۳

عدم همکاری با ذینفعان (اعضای مشخص شده) و ارائه مدارک و مستندات مرتبط با فرایند ارزیابی و نظارت

۲

۱۸

۳

ادامه فعالیت در زمان وجود هرگونه مغایرت با الزامات قانونی و این دستور العمل

۲

۱۹

۳

عدم رعایت توالی فرایند اسقاط به گونه ای که در ماهیت اسقاط تاثیر گذار نباشد. (هر مورد)

۲

۲۰

۳

ادامه فعالیت بدون رعایت ضوابط مندرج در دستورالعمل (ثبت ورود خودر، ضبط تصاویر و ...)

۲

۲۱

۳

عدم رعایت مقررات زیست محیطی و ابلاغی از سوی سازمان محیط زیست

۲

۲۲

۳

عدم رعایت ضوابط مرتبط با هریک از بخشهای مندرج در این دستورالعمل (بدون تاثیر عملیاتی در فرایند)

۲

۲۳

۳

رفتار نامناسب با ارباب رجوع

۲ تبصره ۵۹ – در صورت بروز تخلف خارج از عناوین فوق و با پیشنهاد یکی از اعضا مراتب پس از طرح و تصویب در جلسات کمیسیون، نمرات منفی تعیین شده و نحوه برخورد با آن می تواند به جدول فوق اضافه گردد. تبصره ۶۰ - کارگروه انضباطی در بررسی تخلفات، فراوانی تعداد اسقاط به تعداد موارد تخلف در ارزیابی مد نظر قرار داده و می تواند نسبت به تخفیف در اعمال جرائم اقدام نمایند ( این تبصره فقط برای تخلفات نوع ۲ و۳ اعمال خواهد شد) ۱۲ – مسئولیت ها ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل : به عنوان راهبر اصلی فرایند نوسازی ناوگان و اسقاط وسائط نقلیه های فرسوده کشور، مسئولیت اقدامات ذیل را در فرایند مرتبط با موضوع این آیین نامه را بر عهده دارد. - توسعه سیستم ها و زیرساختهای مرتبط با سامانه ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور به منظور ایجاد امکان ارائه سرویس های برخط به متقاضیان و سرویس های مبتنی بر فناوری اطلاعات بین سامانه های عملیاتی مرتبط وظایف تعیین شده - تعیین فرایندها و الزامات مرتبط با نحوه بررسی فنی و امکان سنجی ایجاد مراکز اسقاط وسائط نقلیه فرسوده کشور و همچنین ارائه گزارشات مورد نیاز در خصوص درخواستهای ایجاد مراکز - سیاست گذاری و تدوین مستندات و ابلاغ رویه های مترتب بر فرایند اسقاط وسائط نقلیه، بهره برداری از مراکز اسقاط، نظارت بر فعالیت، ارزیابی و رتبه بندی مراکز و ....مبتنی بر قوانین موجود با همکاری سایر دستگاههای اجرایی.

سیاست گذاری و تدوین مستندات و تشریح فرایند های جاری اسقاط وسائط نقلیه و صدور گواهی اسقاط مبتنی بر تبصره ۱ ماده ۱۸ آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو - سیاست گذاری، برنامه ریزی، تدوین و بروز رسانی مستندات و ابلاغ فرایند ارزیابی و رتبه بندی مراکز اسقاط وسائط نقلیه در سطح کشور - بهره برداری از ظرفیتهای مراکز اسقاط و توسعه مکانیزم های بازیافت - ارائه مجوزها و دسترسی های لازم (سامانه و ....) پس از بررسی استانداردهای مرتبط با شرح وظایف قانونی در حوزه اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه در سطح کشور، هماهنگی با ذینفعان، جمع آوری مدارک و مستندات مورد نیاز و ارائه به واحدهای سازمانی و یا سایر دستگاه های مرتبط جهت حضور در جلسات قضائی، اجرای عملیات و مسئولیت های محوله در محدوده کاربرد مستند. پلیس راهور فراجا :

ارائه اطلاعات مرتبط با وسائط نقلیه های فرسوده به ستاد نوسازی ناوگان حمل نقل، مطابق با آیین­نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو (۲۴۳۳۶۸/ت۶۱۳۸۷هـ) و تصویب نامه ۶۱۵۷۲/ت۴۲۵۹۶ ک مورخ ۱۳۸۸/۳/۲۰ و اصلاحات آن در تاریخ ۱۳۹۶/۵/۲۴ به صورت برخط و انجام اقدامات لازم به منظور توسعه مکانیزم های ارتباط سیستمی جهت تبادل امن داده های مرتبط بر بسترهای ارتباطی مورد تایید. ۱ -تخصیص کارشناس به مراکز اسقاط وسائط نقلیه درسطح کشور به منظور انجام اقدامات تعیین شده جهت تایید اصالت وسائط نقلیه، فک پلاک، دریافت مستندات و مدارک وسائط نقلیه اسقاطی و ... تبصره ۶۱ : پلیس راهور پس از ارسال لیست وسائط نقلیه فرسوده توسط مراکز اسقاط در اسرع وقت (با رعایت الزمات پیوست شماره ۸) نسبت به اعزام کارشناس راهور برای نظارت بر فرایند اسقاط اقدام می نماید. ۲ -نظارت و بررسی مالکیت وسائط نقلیه، تطبیق اسناد مالکیت وسائط نقلیه و اطلاعات ثبت شده در سامانه ستاد، بررسی احراز اصالت وسائط نقلیه جهت اسقاط، تایید اسقاط وسائط نقلیه ، ثبت اسقاط، ابطال اسناد وسائط نقلیه و جلوگیری از صدور سند المثنی و نهایتا صدور تاییدیه اسقاط به ستاد از مسئولیت های اصلی پلیس راهور فراجا در فرایند اسقاط وسائط نقلیه خواهد بود. ۳ - مشارکت در فرایند ارزیابی و بازدید اولیه ارائه مجوزات لازم پس از بررسی استانداردهای مرتبط با شرح وظایف قانونی در حوزه اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه در سطح کشور، مشارکت در فرایند انجام بازرسی های میدانی در قالب برنامه های بازدید ستاد و یا موردی، اعلام تخلفات حادث شده به ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل به منظور طرح در کمیسیون و کارگروه رسیدگی به شکایات، ارائه مدارک و مستندات و در صورت نیاز مشارکت در جلسات قضایی و سایر دستگاههای نظارتی. ۴ -در صورت کشف جرم مشهود، نسبت به ارجاع موضوع به مراجع انتظامی و قضائی جهت سیر مراحل قانونی اقدام لازم معمول نماید. وزارت صنعت، معدن و تجارت/ ادارت کل صنعت، معدن و تجارت استان ها : -انجام اقدامات لازم به منظور صدور/تمدید/تعلیق/ابطال جواز تاسیس بر اساس درخواست ستاد - نظارت بر فرایند اجرایی احداث، استاندارد سازی و نصب و راه اندازی ماشین آلات در مراکز اسقاط -انجام بازدیدهای دوره ای، نظارت و تکمیل فرم های مرتبط با تایید عملیات اجرایی در مراکز اسقاط منطبق با استانداردها و الزامات تعیین شده -پاسخگویی به مکاتبات ستاد و انجام اقدامات لازم در فرایند صدور و یا لغو مجوز تاسیس و پروانه بهره برداری - صدور و لغو پروانه بهره برداری بر اساس الزامات تعیین شده - ارائه مجوزات لازم پس از بررسی استانداردهای مرتبط با شرح وظایف قانونی در حوزه اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه در سطح کشور، مشارکت در فرایند انجام بازرسی های میدانی در قالب برنامه های بازدید ستاد و یا موردی، اعلام تخلفات حادث شده به ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل به منظور طرح در کمیسیون و کارگروه رسیدگی به شکایات، ارائه مدارک و مستندات و در صورت نیاز مشارکت در جلسات قضایی و سایر دستگاههای نظارتی. -ارائه راهکارهای نوین برای اجرای فرایند اسقاط وسائط نقلیه در کوتاه ترین زمان و استفاده از ابزارهای پیشرفته برای اسقاط وسایل نقلیه سازمان حفاظت محیط زیست : - مشارکت در فرایند ارزیابی، بازدید، رتبه بندی و رسیدگی به درخواست های متقاضیان ایجاد مراکز اسقاط وسائط نقلیه به منظور صدور مجوز ارائه خدمات مرتبط به عنوان عضو کمیسیون اعطاء و لغو. انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده : - مشارکت در فرایند رسیدگی به درخواستهای متقاضیان ایجاد مراکز اسقاط وسائط نقلیه به عنوان عضو کمیسیون اعطاء و لغو در حدود تعیین شده. - نظارت مستمر بر فرایند سیستمی اسقاط وسائط نقلیه و رعایت استانداردهای فنی مورد نیاز توسط مراکز اسقاط در چهارچوب وظایف تعیین شده این مستند. - اعلام برنامه اسقاط وسائط نقلیه در بازه های زمانی مشخص در راستای تکالیف قانونی و سیاست های ستاد - ارائه گزارشات تخصصی مورد نیاز در حوزه اجرا، عارضه یابی و طرح های پیشنهادی نوسازی - برگزاری دوره های آموزشی با امکان اخذ آزمون و صدور گواهی نامه، همچنین اجرای طرحهای پژوهشی مورد نیاز به منظور ارتقای سطح خدمات قابل ارائه و فرایندهای مراکز اسقاط کشور پس از تایید ستاد - بررسی اولیه مشکلات و تخلفات مرتبط با مراکز اسقاط، ریشه یابی و ارائه گزارش اولیه مرتبط در صورت نیاز و بنا به اعلام ستاد (حل اختلاف در صورت عدم مغایرت با دستورالعمل و ارائه گزارش هرگونه اقدام به کارگروه رسیدگی به تخلفات) این مستند و بر اساس الزامات آئین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو پس از طی مراحل تدوین (به انضمام پیوستهای شماره ۱ تا ۸) توسط بخشهای مرتبط تایید، و اجرای آن پس از ابلاغ برای کلیه بخشهای مرتبط لازم الاجرا خواهد بود.

پیشنهاد دهنده

تنظیم کننده

تایید کننده

تصویب کننده

فرشاد مقیمی

مـعـاون وزیر و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران

سمانه توکلی

رییس مرکز نوسازی اداری و توسعه سرمایه انسانی

سعید شجاعی

مـعـاونـت برنامه ریزی، نوآوری و هوشمندسازی

محمد اتابک

وزیر صنعت، معدن و تجارت

سید حامد عاملی

معاون صنایع ماشین آلات و تجهیزات

پیوست شماره ۱)

مشخصات عمومی ابنیه و سازه های عملیاتی الف ) محیط اطراف زمین مرکز می بایست کاملا محصور و فقط یک درب ورود و خروج داشته باشد. ب ) کلیه مکان هایی که خودرو از لحظه ورود تا مرحله نهایی فرایند اسقاط و بازیافت در آن حضور خواهد یافت باید دارای زیرسازی و روسازی مناسب (با استفاده از بتن مسلح شیاردار به منظور جمع آوری مایعات، همراه با شیب بندی مناسب جهت هدایت مایعات به کانال های اصلی جمع آوری منطبق با استاندارد۷۷۹ ASTMC) باشد. پ ) اتاق نگهبانی: باید به گونه ای باشد که کلیه تردد های ورودی و خروجی را بتواند کنترل نماید. ت ) سایبان بازدید وسیله نقلیه : دارای ارتفاع حداقل ۳ متر برای مراکز درجه ۲ و ۳ و ارتفاع حداقل ۶ متر برای مراکز درجه ۱ و ویژه بوده، کف سازی محوطه و بخش های مختلف می بایست بر اساس استانداردهای تعیین شده باشد. تبصره ۶۲ - درخصوص الزامات اسقاط سایر وسائط نقلیه بر اساس استانداردهای مورد نیاز در زمان اجرای طرح اقدام خواهد گردید. س ) فضای تخلیه مایعات باید مسقف بوده و کف آن می بایست با کاشی های آج دار ضد اسید و روغن پوشیده شده باشد. ج ) رعایت زه کشی مناسب در کلیه فضاها الزامی می باشد چ ) ایجاد مخازن دفن شده غیر فلزی حداقل ۱۰۰۰ لیتری برای بنزین ، روغن و نفت گاز به صورت مجزا خارج از محل نگهداری وسائط نقلیه، انبار قطعات و مواد اشتغال زا به گونه ای طراحی شده باشد که از رفت و آمد و خطرات احتمالی در امان باشد.

در صورت وجود چاله سرویس رعایت موارد زیر الزامی است : ۱ - کف چال سرویس باید دارای کفشوی و دریچه تخلیه فاضلاب و کفپوش ضد اسید و روغن باشد. ۲ - بدنه چاله سرویس پوشیده از کاشی صیقلی و ترجیحا مقاوم به خوردگی در برابر مایعات و سیالات مورد استفاده در وسائط نقلیه باشد. ۳ - ابعاد چاله سرویس منطبق با نوع وسائط نقلیه تحت پوشش مرکز می بایست باید طوری طراحی شود که کارگر در زمان ورود و خروج یا حرکت در زیر وسائط نقلیه با بدنه آن برخورد نکند. ۴ - ارتفاع چاله سرویس باید متناسب با قد کارگر بوده تا نیازی به استفاده از وسایل اضافی جهت تنظیم ارتفاع حد دسترسی به موتور ماشین نباشد. ۵ - به منظور ورود و خروج کارگران به داخل چاله سرویس باید در هر دو طرف اقدام به تعبیه پلکان مناسب نمود. ۶ - پله های باید پوشش مناسب داشته باشند تا از لیز خوردن کارگر هنگام حرکت جلوگیری شود. ۷ - روشنایی داخل چاله سرویس باید از نوع ثابت بوده به نحوی که کارگر از دید کافی برخوردار باشد. ۸ - نصب آستانه در اطراف دهانه چاله سرویس به منظور جلوگیری از سقوط وسائط نقلیه به داخل چاله سرویس الزامی است. ۹ - دهانه چاله سرویس باید مجهز به درپوش مناسب باشد. ۱۰ - نصب آینه برای جلوگیری از انحراف وسائط نقلیه در جلوی چاله سرویس الزامی است . ذ ) ساختمان اداری : بنای اداری باید شامل واحدهای مختلف اداری ( از جمله اتاق مدیر مرکز، بایگانی ، اتاق کارشناس راهور و...)، سالن انتظار، پذیرش، نمازخانه ، سرویس بهداشتی و... متناسب با ظرفیت و نیاز مرکز باشد. ز ) فضای سبز: مطابق با ماده ۱۵ قانون هوای پاک مصوب ۱۳۹۶/۴/۲۵ مجلس شورای اسلامی مراکز به عنوان واحدهای صنعتی مکلفند برحسب اقلیم ، حداقل ده درصد(%۱۰) از فضای تخصیص داده شده جهت احداث واحد مربوطه را به ایجاد فضای سبز مشجر و درختان مناسب منطقه اختصاص دهند. بهره برداری از واحدهای مذکور منوط به رعایت این ماده و تأیید آن توسط سازمان حفاظت محیط زیست می باشد. ح ) فضای عملیات و دمونتاژ : دارای کف بتنی(منطبق با استاندارد۷۷۹ ASTMC) باشد و به گونه ای طراحی گردد که امکان استقرار و جابجایی وسائط نقلیه به راحتی فراهم باشد. همچنین ۵۰ درصد از فضای مذکور می بایست به صورت مسقف و سوله بر اساس استانداردهای مرتبط تجهیز و ساخته شود. ط ) انبارها : شامل انبار باتری مجهز به سیستم اطفاء حریق استاندارد، انبار پلاک دارای درب محافظ و قفسه بندی مناسب برای چیدمان پلاک مجهز به دوربین و مدارک وسائط نقلیه، انبار قطعات فلزی و انبار قطعات قابل بازیافت پلاستیکی، انبار قطعات الکترونیک و برقی، انبار قطعات قابل فروش مجدد، انبار شیشه، انبار قطعات پارچه ای و فوم و انبار قطعات غیرقابل استفاده باشد. ی ) تابلوی مرکز: تابلوی مرکز باید شامل نام مرکز و کد مربوط به مرکز و مطابق الگو و رنگ تعیین شده توسط کمیسیون ساخته و در سردرب مرکز نصب گردد. ک ) برق اضطراری: وجود تجهیزات برق اضطراری(UPS و ژنراتور مطابق با نیاز مصرفی ) برای همه مراکز الزامی است . این تجهیزات می بایست توانایی فعالیت تجهیزات اداری مورد نیاز به مدت ۲ ساعت پس از قطع برق، برق رسانی دائم به تجهیزات نظارت و ضبط تصویر و حداقل روشنایی به انضمام برق رسانی به تاسیسات عملیاتی حداقل به مدت ۳۰ دقیقه به منظور امکان مدیریت شرایط فورس ماژور را دارا باشد. تبصره ۶۳ - انبار باتری باید الزامات زیست محیطی مورد تایید سازمان حفاظت محیط زیست را دارا باشد. تبصره ۶۴ - کلیه موارد ساختمانی و تاسیساتی و فنی باید مورد تایید سازمان نظام مهندسی باشد و شرایط ایمنی آن نیز باید توسط سازمان آتش نشانی تایید گردد. تبصره ۶۵ - فضاهای مورد نیاز و حداقل مساحت آنها باید بر اساس نقشه جانمایی پیوست باشد. تبصره ۶۶ – طراحی و ساخت ابینه و سالن های بازیافت وسائط نقلیه می بایست بر اساس مراحل اسقاط وسائط نقلیه و با هدف کاهش حداکثر مصرف انرژی در نقل و انتقالات داخلی عملیاتی گردد. جدول ۱۵: متراژ پایه ابنیه مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه کشور (وسائط نقلیه و موتور سیکلت)

-عنوان

ابنیه و فضای اداری

متراژ مراکز ویژه و درجه ۱ (مترمربع)

مراکز درجه ۳،۲

فضای عمومی

فضا سازی و محوطه سازی (محل تردد و ....)

۱۶۰۰

۱۰۵۰

فضای سبز

۱۵۰۰

۱۰۰۰

ساختمان اداری (اتاق مدیریت، بخش کارشناسی و امور اداری و محل پذیرش)

۲۵۰

۱۵۰

محل استقرار کارشناسان راهور فراجا

۲۰

۲۰

فضای فروش اقلام قابل فروش

۱۰۰

۵۰

نگهبانی

۲۰

۲۰

فضای بارگیری خروجی

۵۰۰

۳۰۰

پارکینگ ها

پارکینگ وسائط نقلیه ورودی و بازدید اولیه و سایبان

۲۰۰۰

۱۵۰۰

پارکینگ وسائط نقلیه در انتظار احراز اصالت

۱۵۰۰

۱۰۰۰

پارکینگ در انتظار تایید احراز

۳۰۰

۲۰۰

پارکینگ در انتظار دمونتاژ

۲۰۰۰

۱۳۰۰

عملیات و دمونتاژ

-بخش دمونتاژ اقلام پارچه و فوم

۵۰

۵۰

-بخش دمونتاژ اولیه شیشه و لاستیک

۱۰۰

۵۰

-بخش دمونتاژ موتور و گیربکس

۱۰۰۰

۷۰۰

-بخش دمونتاژ اقلام الکترونیک و الکتریکی

۵۰

۵۰

-بخش دمونتاژ اقلام فلزی و شاسی

۵۰۰

۳۵۰

سوله تفکیک و بازیافت قطعات

۴۰۰

۳۰۰

سوله پرس و شریدر

۶۰۰

۵۰۰

انبارها

انبار مدارک و پلاک

۲۰

۱۵

انبار تخلیه مایعات و سیالات

۴۰

۲۵

انبار دپوی اقلام فوم و پارچه

۳۰۰

۲۰۰

انبار دپو اقلام پلاستیکی و ...

۱۰۰

۵۰

انبار قطعات الکترونیکی و الکتریکی

۵۰

۵۰

انبار دپو اقلام فلزی

۲۰۰۰

۱۰۷۰

جمع کل

۱۵۰۰۰

۱۰۰۰۰ پیوست شماره ۲

مشخصات طرح توجیهی

متقاضی موظف به ارائه طرح توجیهی در زمینه فنی ، اقتصادی و زیست محیطی می باشد که باید حداقل شامل موارد ذیل باشد: ۱ - مطالعه بازار: مشخص نمودن تعداد مرکز فعال و در حال احداث در منطقه ای(استان، شهر) که زمین مورد نظر متقاضی مرکز در آن قرار دارد و همچنین تعداد وسایل نقلیه اسقاط شده در سال و تعداد وسایل نقلیه فرسوده موجود در منطقه و بررسی و پیش بینی آینده و بیان مشکلات و موانع در دستیابی به اهداف. ۲ - توجیه پذیری فنی : ابعاد فنی طرح از جمله فنآوری، ظرفیت ، نقشه ساختمان، ماشین آلات و تجهیزات تولید، جانمایی ماشین آلات و تجهیزات، ساختار اجرائی طرح، را مورد مطالعه قرار می دهد. ۳ - تجزیه و تحلیل مالی : ابعاد مختلف مالی (سرمایه گذاری و بازگشت سرمایه ) و سودآوری طرح را با توجه به مطالعه بازار و با بررسی اطلاعات اقتصادی ( جداول محاسبات باید آورده شود.) ۴ - گردش مالی حساب شرکت یا اعضای هیأت مدیره ۵ - توجیه پذیری زیست محیطی : بررسی اثرات زیست محیطی ناشی از احداث مرکز در منطقه مورد نظر. تبصره ۶۷ - تدوین طرح توجیهی به منزله مجوز ایجاد مرکز نمی باشد و در صورت عدم تایید آن توسط ستاد هیچگونه مسئولیتی در قبال ادامه فرایند وجود نخواهد داشت. پیوست شماره ۳ : جدول لیست تجهیزات عملیاتی

ردیف

الزامات

مراکز ویژه

مراکز درجه ۱

مراکز درجه ۲ و ۳

-توضیحات

۱

دستگاه پرس

-

۱*۱۸۰

۱*۱۸۰

پرس کتابی در اولویت قرار دارد

۲

دستگاه شریدر فلزات رنگی

۱ دستگاه

-

-

۳

خط دمونتاژ بدنه -مکانیزه

دارد

دارد

دارد

در مراکز درجه ۱ و ۲ و ۳ خطوط غیرمکانیزه نیز قابل بهره برداری خواهد بود.

۴

خط دمونتاژ موتور و گیربکس-مکانیزه

دارد

دارد

دارد

در مراکز درجه ۱ و ۲ و ۳ خطوط غیرمکانیزه نیز قابل بهره برداری خواهد بود.

۵

دوربین پلاک خوان ورودی وخروجی-با مشخصات فنی مورد نظر ستاد

دارد

دارد

دارد

پوشش ۱۰۰درصدی تردد وسائط نقلیه

۶

تعداد دوربین نظارتی

۱۶

۱۶

۱۰

نصب دوربین های نظارتی بنا به متراژ و با امکان پوشش ۱۰۰درصدی بخش های پذیرش/ ورود وخروج ، احراز اصالت و پارکینگ ها، بخشهای عملیاتی دمونتاز، پرس و جداسازی و همچنین محل بارگیری الزامی و در سایر موارد بنا به الزامات و استانداردهای تخصصی عمل می گردد.

۷

لیفتراک (سبک=۲ تن، سنگین=۳ تن و بالاتر) و تراکتور

۲ دستگاه سنگین

یک دستگاه سنگین

-

لیفتراک سبک دارای ظرفیت حداقل ۳.۵ تن و سنگین حداقل ۴.۵ تن حمل بار

۸

۱ دستگاه سبک

یک دستگاه سبک

یک دستگاه سبک

۹

یک دستگاه تراکتور با لودر

یک دستگاه تراکتور با لودر

یک دستگاه تراکتور با لودر

در صورت وجود لیفتراک مازاد بر تعداد تعیین شده الزامی نمی باشد.

۱۰

چنگ یا جرثقیل سقفی یا مگنت

یکی از ۳دستگاه

یکی از ۳دستگاه

یکی از ۳دستگاه

در مراکز ویژه نصب جرثقیل سقفی یا مگنت در محل دمونتاژ و انبارها الزامی می باشد

۱۱

دستگاه هوابرش ویا فرز و یا قیچی

هیدرولیک

۲دستگاه

۲دستگاه

۱دستگاه

۱۲

کف سازی با بتن یا آسفالت

۸۰درصد متراژ زمین استاندارد

۸۰درصد متراژ زمین استاندارد

۸۰درصد متراژ زمین استاندارد

براساس الزامات محوطه سازی منطیق با پیوست شماره یک

۱۳

برق اضطرای

دارد

دارد

دارد

ژنراتور مطابق با نیاز مصرفی

۱۴

استانداردها(مدیریت کیفیت، مدیریت زیست محیطی و مدیریتی ایمنی و بهداشت)

مطابق با الزامات ناظر

مطابق با الزامات ناظر

مطابق با الزامات ناظر

۱۵

بازیافت مواد و قطعات و مکانیزاسیون عملیات

دارد

دارد

مکانیزاسیون: شامل تجهیزات حمل و نقل داخل مرکز نظیر تسمه تفاله،کانوایر،جرثقیل سقفی و ..می باشد

۱۶

سیستم اورهال

دارد

دارد

دارد

بر اساس الزامات دستورالعمل

۱۷

بسته بندی قطعات قابل فروش

دارد

دارد

دارد

۱۸

فروشگاه قطعات

دارد

دارد

دارد

محل فروش قطعات مجاز به واسطه تسهیل در دسترسی متقاضیان می تواند دارای درب تردد مستقل از مجموعه مرکز باشد

۱۹

تجهیزات ایمنی و آتش نشانی

دارد

دارد

دارد

نصب سیستم های اطفاء حریق اتوماتیک خصوصا در بخشهای عملیاتی و انبارهای نگهداری اقلام قابل اشتعال ضروری می باشد(اخذ تاییدیه آتش نشانی اجباری است.)

۲۰

دیوارکشی با مصالح ساختمانی (بنایی)

دارد

دارد

*

۲۱

اینترنت پرسرعت

دارد

دارد

دارد

منطبق با الزامات جدول مندرج در بخش ۵

۲۲

سنجنده تراز صوتی

دارد

دارد

*

دو دستگاه در مجاورت دستگاه پرس و تخریب قطعات موتور و گیربکس

۱ - لیست تجهیزات مندرج در جدول فوق به عنوان لیست تجهیزات پایه مراکز بوده و در صورت وجود سایر فرایندهای مرتبط، تامین و راه اندازی سایر تجهیزات از جمله موارد اصلی در صدور مجوزهای مرتبط خواهد بود. ۲ -مراکز به منظور کاهش زمان انتظار، می­بایست الزاما تامین تجهزات و ماشین آلات جایگزین و یا قابلیت عملیاتی نمودن تجهیزات مذکور را در کوتاه ترین زمان ممکن در دستور کار داشته باشند. ۳ -عدم توجه به خرابی در تجهیزات و ماشین آلات مرتبط با ارائه خدمات در مرکز که منجر به بروز اختلال در فرایند عملیاتی مرکز گردد منطبق با الزامات تعیین شده در این دستورالعمل برخورد خواهد شد. پیوست شماره ۴ - جدول شاخصهای ارزیابی فنی و رتبه بندی (بخش ۱)

ردیف

شرح موضوع

شرایط

شرایط کاهش یا افزایش امتیاز

-عنوان

افزایش امتیاز تشویقی

ملاحظات

استاندارد

حدود تغییرات

(درصد)

۱

زمین بر اساس استاندارد

۱۰۰۰۰-۱۵۰۰۰

۲۰

به ازای هر ۵۰۰ متر در محدوده استاندارد ۱ امتیار فقط مراکز درجه ۱و ۲و ۳

  در صورت کاهش به میزان مشخص از متراژ سایر بخشها بر اساس الزمات مرتبط (۳ تا ۶) کاهش می یابد.

۲

نوع قرارداد زمین

ملکی به نام مرکز

استیجاری ۵ ساله

قرارداد های استیجاری کسر ۵ امتیار

 فقط در مراکز درجه ۱، ۲ و ۳ ملکیت استیجاری مجاز است

۳

فضای اداری و عمومی پیوست شماره ۱

۱۰

به ازای هر ۵۰ متر مربع کاهش فضا در محدوده استاندارد کسر ۱ امتیاز

۴

پارکینگ ها پیوست شماره ۱

۲۰

به ازای هر ۱۰۰ متر تا سقف استاندارد ۱ امتیاز

منطبق با کاهش بند ۱

۵

عملیاتی و دمونتاژ پیوست شماره ۲

۲۰

به ازای هر ۲ درصد کاهش فضای عملیاتی و دمونتاژ ۱ امتیاز

منطبق با کاهش بند ۱

۶

انبار ها پیوست شماره ۳

۲۰

به ازای هر ۲ درصد کاهش فضای عملیاتی و دمونتاژ ۱ امتیاز

منطبق با کاهش بند ۱

۷

تجهیزات عملیاتی و

ماشین آلات پیوست شماره ۳

برای تجهیزات اصلی مازاد، منطبق با استاندارد تعیین شده ، بنا به نظر تیم فنی ۵امتیاز قابل افزایش خواهد بود.

۲ امتیاز برای هر یک از تجهیزات علاوه بر استاندارد تا سقف ۵ امتیاز بر اساس نظر کارشناس

 دستگاه شریدر اطاق در مراکز درجه ۱ و ویژه الزامی می باشد.

۸

تجهیزات مکانیزاسیون

الزامی در مراکز ویژه

در صورت عدم پیاده سازی مکانیزاسیون کامل به ازای هر مرحله ۲ امتیاز در مراکز ویژه کسر می گردد.

حداکثر ۵ امتیاز با نظر کارشناس

 کانوایر، تسمه نقاله و ... به منظور کاهش سطح عملیات اجرایی

۹

توسعه مکانیزمهای بازیافت

ندارد/ امتیاز تشویقی

_

با توجه به نوع محصول بازیافتی امتیازی بین ۳ تا ۷ به امتیاز مرکز افزوده خواهد شد

کارگاه ذوب و قالبگیری فلزات

۵

کارگاه جداسازی سیم و کابل

۲

دستگاه پرس لاستیک

۱

پردازش، جداسازی و بسته بندی پارچه

پردازش، جداسازی و بسته بندی پلاستیک

۱

سایر محصولات بازیافتی

۱

پیوست شماره ۴ – جدول شاخصهای ارزیابی فنی و رتبه بندی (بخش ۲)

.

ردیف

شرح موضوع

شرایط

شرایط کاهش یا افزایش امتیاز

-عنوان

افزایش امتیاز تشویقی

ملاحظات

استاندارد

حدود تغییرات

(درصد)

۱۰

دوربین نظارتی پیوست شماره ۳

۱۰

به ازای کمبود هر دوربین ۱ امتیاز کسر می گردد

دوربین ها الزاما می بایست تحت شبکه باشد

۱۱

الزامات و استانداردهای زیست محیطی

مطابق بااستاندارد تعیین شده

 نصب دستگاه تراز صوتی در مراگز ویژه و درجه ۱ الزامی می باشد.

کسر حداکثر ۵ امتیاز با نظر کارشناس

حداکثر ۳ امتیاز با نظر کارشناس

۱۲

الزامات نظارتی مانند حفاظت فیزیکی و ایمنی

مطابق بااستاندارد تعیین شده

 ۵

کسر حداکثر ۲ امتیاز با نظر کارشناس

۱۳

رعایت الزامات ایمنی و پیشگیرانه

مطابق بااستاندارد تعیین شده

 ۵

تشویقی در موارد غیر الزامی

حداکثر ۳ امتیاز با نظر کارشناس

۱۴

رعایت الزامات فنی در اجرای ابنیه

مطابق بااستاندارد تعیین شده

-- 

تشویقی در موارد غیر الزامی

حداکثر ۵ امتیاز با نظر کارشناس

۱۵

رعایت الزامات مرتبط با نیروی انسانی

مطابق بااستاندارد تعیین شده

۵

کسر حداکثر ۵ امتیاز با نظر کارشناس

۱۶

رعایت الزامات مرتبط با تجهیرات اداری

مطابق بااستاندارد تعیین شده

۵

کسر حداکثر ۵ امتیاز با نظر کارشناس

۱۷

رعایت الزامات مرتبط با حوزه فناوری اطلاعات

مطابق بااستاندارد تعیین شده

 --

ایجاد ساختار ذخیره سازی فراتر از استاندارد مورد نیاز و یا شبکه با پروتکل لایه ۳

حداکثر ۵ امتیاز با نظر کارشناس

۱۸

بیمه کارگر

۵ کارگر

به ازای هر ۵ کارگر ۱ امتیاز

حداکثر ۵ امتیاز

۱۹

ثبت نام ارزش افزوده

الزامی

تمدید سالانه الزامی است

۲۰

کد اقتصادی

الزامی

تمدید سالانه الزامی است

۲۱

پروانه بهره برداری

الزامی

تمدید سالانه الزامی است

تبصره ۶۸ - امتیاز اولیه مراکز در شروع ارزیابی رتبه بندی ۱۰۰ امتیاز در نظر گرفته می شود و بر اساس موارد عدم انطباق از نمره کل کسر می گردد، کمترین میزان امتیاز قابل مشارکت در رتبه بنده ۷۵ امتیاز خواهد بود. امکان لحاظ نمودن امتیاز تشویقی تا سقف امتیازی تعیین شده وجود خواهد داشت.

پیوست ۵: شناسنامه ساختار فرابخشی کمیسیون عالی اعطاء و لغو مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه های کشور

نام ساختار فرابخشی : کمسیون اعطا و لغو مراکز اسقاط و بازیافت ناوگان حمل و نقل

کد ساختار فرابخشی :

نام ساختار فرابخشی مرجع :

نوع ساختار فرابخشی : کمیسیون عالی

طبقه بندی اسناد : محرمانه

کد سند سیستمی مربوطه :

مأموریت:

به عنوان ساختار فرابخشی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل به منظور تصمیم سازی مشترک و ارتقاء سطح هماهنگی های بین دستگاهی جهت اخذ تصمیمات لازم در حوزه پاسخگویی و بررسی موضوعات مرتبط با ایجاد، توسعه، ارزیابی، رسیدگی به تخلفات و رتبه بندی مراکز اسقاط وسائط نقلیه کشور

اهداف:

-افزایش هماهنگی بین دستگاههای متولی

-مشارکت در اجرای قوانین و در صورت لزوم تسهیل در اجرای فرایندهای مرتبط

-رسیدگی به تخلفات احتمالی مراکز اسقاط مرتبط با مسئولیتهای هریک از دستگاههای متولی

-تصمیم گیری در خصوص فرایندهای مرتبط با ایجاد، توسعه، تغییر/انتقال مالکیت مراکز اسقاط کشور

موارد قابل طرح در ستاد :

کلیه موارد مرتبط با موضوع ایجاد، توسعه ، ارزیابی، رسیدگی به تخلفات و رتبه بندی مراکز اسقاط کشور

-اعطاء و لغو مجوزات مرتبط با تاسیس و بهره برداری از مراکز اسقاط وسائط نقلیه های کشور

-رسیدگی به تخلفات احتمالی مراکز اسقاط و یا بررسی شکایات واصله مرتبط با فرایند اسقاط وسائط نقلیه

-بررسی عملکرد هریک از دستگاههای متولی در فرایند اجرای طراحهای نوسازی ناوگان

-اخذ تصمیمات مرتبط جهت تسهیل در فرایند های مرتبط و قابل اجرای در سطح سازمانهای متولی

دامنه تصمیم گیری و اختیارات :

بررسی، تصمیم گیری، دریافت گزارش ، تعریف اقدام اصلاحی ، و پایش اثر بخشی مرتبط با فرایندهای اجرایی و بهره برداری از مراکز اسقاط وسائط نقلیههای فرسوده در سطح کشور

رئیس: رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل

دبیر: یکی از مدیران ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور بنا به تشخیص رئیس ستاد

اعضای اصلی جلسه :

۱- رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل ۲- نماینده تام الاختیار وزارت صنعت معدن و تجارت ۳- نماینده تام الاختیار پلیس راهور ناجا، ۴- نماینده تام الاختیار سازمان حفاظت محیط زیست کشور ۵- رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو فرسوده ۷- نماینده دفتر مرکزی حقوقی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران

اعضای فرعی جلسه :

۱-از سایر اعضاء به فراخور موضوع جهت حضور در جلسات دعوت به عمل می آید.

دوره بر گزاری جلسات: ماهانه (در شرایط فورس ماجور بنا به دعوت رئیس کمیسیون)

مکان: سالن کنفرانس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل

مدت زمان: ۲

تهیه کننده :

ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور

تأیید کننده :

معاون وزیر و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران

رئیس پلیس راهور فراجا

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست

تصویب کننده :

وزیر صنعت، معدن و تجارت

پیوست شماره ۶

هزینه های کارشناسی مترتب بر فرایند اسقاط خودرو

بر اساس توافقات انجام شده طی صورتجلسه شماره ۴۰۳/۱۰۵۴ مورخ ۱۴۰۳/۵/۲۴ به منظور ایجاد امکان مدیریت عملیات اسقاط و افزایش سرعت عملیات اجرایی، جدول هزینه های مترتب بر فرایند اسقاط مبتنی بر زمان ارائه خدمات از زمان صدور فرم بازدید وسائط نقلیه اسقاطی تا ارسال تاییدیه سیستمی (اسقاط) توسط پلیس راهور فراجا به ستاد نوسازی ناوگان، به شرح ذیل تعیین گردیده است. هزینه های تعیین شده شامل کلیه هزینه های مرتبط با فرایند کارشناسی، پشتیبانی، توسعه زیرساختهای مرتبط می باشد.

-اعداد جدول فوق به ریال می باشد.

-همچنین بر اساس مفاد بند ۱ صورتجلسه مذکور، پرداخت ۵۰ درصد مجموع هزینه های جدول فوق به کارشناسان بازدید کننده از سوی پلیس راهور فراجا الزامی می باشد.

-تعیین هزینه های کارشناسی به صورت سالانه بر اساس مفاد بند ۵ صورتجلسه فوق الذکر صورت می پذیرد.

پیوست شماره ۷

قطعات مجاز قابل استفاده مجدد و الزامات اجرایی مرتبط

مطابق با تبصره ۲ ماده۱۰ تصویب نامه /۶۱۵۷۲ت۴۲۵۹۶ک مورخ ۱۳۸۸/۳/۲۰ استفاده مجدد قطعات اصلی وسیله نقلیه ی اسقاط شده (موتور، شاسی ، اتاق، دستگاه سوخت رسان و دستگاه انتقال نیرو) تحت هر شرایطی (حتی قطعات منفصله ) ممنوع است .

۲-۱۲-اقلام دمونتاژ شده تنها بر اساس شرایط ذیل قابل فروش خواهند بود.

۱) قطعات باید سالم تحویل مشتری گردد.

۲) عملیات شستشو یا نظافت ، بروزآوری قطعات باید متناسب با نیاز مشتری باشد.

۳) کلیه قطعات باید با ضمانتنامه تعویض حداقل ده روزه ( با مهر رسمی مرکز) به مشتری تحویل گردد.

توجه : تعیین شناسنامه کلیه قطعات دمونتاژ شده توسط مرکز و نصب شماره شاسی وسائط نقلیه مرجع که قطعه از روی آن دمونتاژ گردیده است بر روی قطعه فروش به متقاضی و قید مشخصات مذکور در فاکتور فروش الزامی می باشد. همچنین کلیه سوابق مرتبط با فروش اینگونه قطعات می بایست در بانکهای اطلاعاتی و سیستم های عملیاتی مرکز ثبت و آرشیو گردد.

۴) کلیه قطعات باید با بسته بندی مناسب و با قید عبارت استوک، تحویل مشتری گردد.

۵) مرکز باید یک مکان مجزا را برای نمایش و فروش قطعات در نظر بگیرد.

۶) تحویل فاکتور فروش با مهر رسمی مرکز که مشخصات قطعه و تاریخ فروش در آن قید شده به مشتری، الزامی است .

۳-۱۲- جدول اقلام قابل فروش جدول شماره ۱۳: اقلام قابل فروش

ردیف

نام قطعه

وضعیت ظاهری / فنی

-توضیحات

۱

بخاری

به غیر از اقلام پلاستیکی

۲

درب ها و اجزاء وابسته

بدون عملیات صافکاری سنگین

۳

سپر

الزامات بدون شکستگی در اجزا

۴

درب موتور (کاپوت)

بدون عملیات صافکاری سنگین و دفورمگی قالب

۵

آیینه ها

سالم / بدون تغییر رنگ

۶

سینی موتور

بدون دفرمگی و ضربه

۷

درب صندوق/ محفظه بار

بدون عملیات صافکاری سنگین/ محفظه بار الزاما بدون دمونتاژ شیشه

۸

غربیلک فرمان

بدون ایراد ظاهری

۹

رادیاتور

الزاما بدون جوشکاری

۱۰

شیشه ها

شیشه جلو تحت هیچ عنوان قابل فروش نمی باشد تبصره ۶۹ : هیچ یک از اقلام مرتبط با موتور، گیربکس، سیستم سوخت­رسانی و تجهیزات ایمنی قابل فروش مجدد نخواهد بود.

پیوست شماره ۸

تشریح الزامات تخصصی اسقاط وسائط نقلیه در مراکز اسقاط و بازیافت خودرو کشور

با عنایت به تکالیف و مسئولیتهای قانونی وزارت صمت، پلیس راهور فراجا و سایر بخشهای مرتبط در فرایند نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو های فرسوده، منطبق با الزامات مندرج در این مستند و به منظور تشریح اقدامات تخصصی حوزه اسقاط وسائط نقلیه رویه ها و اقدامات قابل انجام به شرح ذیل تعیین و توسط کلیه ذینفعان در حدود کاربرد این مستند لازم الاجرا می باشد.

هدف اجرای الزامات پیوست شماره ۸ :

-در تعامل با سایر الزامات تشریح شده در دستورالعمل، اعطاء و لغو، فعالیت، ارزیابی و نظارت بر مراکز اسقاط و بازیافت خودرو در سطح کشور به منظور ساماندهی نحوه ارائه خدمات کارشناسی توسط پلیس راهور فراجا به مراکز اسقاط و بازیافت مجاز در سراسر کشور، هماهنگی و یکسان سازی در ارائه خدمات مرتبط با اسقاط وسائط نقلیه در واحدهای شماره گذاری و تسریع و تسهیل در ارائه خدمات مورد نیاز در حدود کاربرد این مستند، پیوست مذکور تدوین و توسط کلیه ذینفعان و بخش های مرتبط به عنوان یکی از بخش های الزام آور آن، لازم الاجرا می باشد.

تبصره ۷۰ : کلیه تعاریف و مستندات قانونی و حدود کاربرد این پیوست منطبق با موارد اشاره شده دستورالعمل بوده و بدون درنظر گرفتن الزامات تعیین شده قابل استناد نمی باشد.

تبصره ۷۱ : ارائه خدمات تشریح شده در این مستند الزاما در صورت طی فرایند های تدوین شده و اخذ مجوز از مبادی ذی ربط که در دستورالعمل به آن اشاره گردیده است ممکن خواهد بود.

تبصره ۷۲ : کلیه بررسی ها و اعلام نظر مرتبط با ارائه خدمات به مراکز اسقاط در تهران و شهرستان ها در مرحله بررسی امکان ارائه مجوز توسط نماینده پلیس راهور در جلسات کمیسیون اعطاء و لغو و بر اساس الزامات تعیین شده در این دستورالعمل خصوصا بخش های ۴، ۶ و .... مرجع اقدام خواهد بود.

فرایند تکمیل پرونده مراکز و خودروهای فرسوده : مندرجات بخش های ۶ و ۹ دستورالعمل مبنای تعیین الزامات تشکیل پرونده در حوزه مراکز اسقاط و خودروهای فرسوده جهت طی فرایند اسقاط خواهد بود.

ثبت درخواست بازدید (تعیین حداقل تعداد) : برای ثبت درخواست بازدید ، حداقل تعداد خودرو پذیرش شده در مراکز ویژه ۲۰ دستگاه، برای مراکز درجه یک ۱۵ دستگاه و برای مراکز درجه ۲ و۳ حداقل ۱۰ دستگاه تعیین می گردد.

تبصره ۷۳ : تغییر تعداد حداقل خودروهای پذیرش شده در مراکز اسقاط در طرحهای خاص توسط ستاد ممکن خواهد بود. همچنین اجرای موارد در طرحهای مرتبط با جایگزینی خودرو های فرسوده از محدودیت تعدادی فوق مستثنی می باشد.

تشریح الزامات اسقاط - موتور سیکلت

(بر اساس کاربری های تعیین شده در جدول ذیل ماده ۲ آیین­نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو - ردیف ۸ )

ردیف

-عنوان / اقدام

مسئول اجر

-توضیحات

۱

مراجعه متقاضی و پذیرش بر اساس الزامات جدول شماره ۷

۲

آماده سازی موتور سیکلت ها با چیدمان مناسب برای بازدید

مراکز اسقاط

چیدمان باید به صورت ردیف های موازی با امکان دسترسی آسان به مشخصات ارکان وسائط نقلیه بدون نیاز به جابجایی در زمان بازدید باشد.

۳

ثبت لیست بازدید در سامانه و اعلام لیست به پلیس راهور

مراکز اسقاط

۴

ثبت درخواست بازدید کارشناس راهور و تحویل پرونده

مرکز اسقاط

۵

صدور فرم بازدید وسائط نقلیه اسقاطی و تعیین زمان بازدید

واحد شماره گذاری

۶

بازدید از موتور سیکلت توسط کارشناس راهور

کارشناس راهور

الزاما پس از پذیرش در مرکز اسقاط

۷

در صورت عدم احراز اصالت انجام اقدامات لازم برابر دستورالعمل های پلیس راهور فراجا

کارشناس راهور

۸

در صورت تعویض ارکان و رنگ بدون مجوز انجام اقدامات لازم برابر دستورالعمل های پلیس راهور فراجا

کارشناس راهور

در صورت تعویض ارکان تنها تغییرات استاندارد مورد تایید باشد.

۹

فک پلاک موتور سیکلت

مرکز اسقاط

۱۰

امحای شماره بدنه و موتور

مرکز اسقاط

۱۱

سوراخ و تخریب نمودن موتور (انجین) و دستگاه انتقال قدرت به نحوی که قابل بازسازی و استفاده مجدد نباشد.

مرکز اسقاط

۱۲

بریدن تنه موتور از محل گلویی فرمان به نحوی که قابل بازسازی و استفاده مجدد نباشد.

مرکز اسقاط

۱۳

تایید مراتب اسقاط توسط کارشناسان راهور در فرم بازدید و تکمیل لیست اسقاط

کارشناس راهور

۱۴

تحویل پلاک های فک شده به مرکز شماره گذاری مربوطه

مرکز اسقاط

۱۵

صدور رسید دریافت پلاکهای فک شده

واحد شماره گذاری

۱۶

معدوم نمودن پلاک های دریافتی و ثبت امحاء

واحد شماره گذاری

۱۷

پرداخت هزینه های کارشناسی و ارائه فیش واریزی به حساب دولتی تعیین شده

مرکز اسقاط

۱۸

تحویل فرمهای تایید شده بازدید مربوطه به واحد شماره گذاری جهت ثبت در سیستم

کارشناس راهور

۱۹

اعلام لیست فرمهای در انتظار استعلام (نظیر ارجاع به آگاهی ، ارجاع به واحد رسیدگی و ...) با ذکر علل به واحد شماره گذاری جهت ثبت در سیستم

مرکز اسقاط

۲۰

تخصیص پلاک مجازی

واحد شماره گذاری

۲۱

ثبت دستور اسقاط در سامانه شماره گذاری

واحد شماره گذاری

۲۲

ابطال اسناد موتور سیکلتهای اسقاط شده و ممهور نمودن به مهر "اسقاط شد"

واحد شماره گذاری

تبصره ۷۴ : کلیه عملیات اسقاط فیزیکی، اوراق موتور سیکلت در یک مرحله و در حضور کارشناس راهور و الزاما در مراکز اسقاط مجاز (درخواست کننده) صورت می پذیرد.

تبصره ۷۵ : در صورت عدم احراز اصالت وسائط نقلیه توسط کارشناس راهور و یا هیئت رسیدگی موضوع ماده ۳۰ قانون رسیدگی به تخلفات و مراجع قضائی، وسائط نقلیه امکان ترخیص از مرکز اسقاط را نداشته و الزاما می بایست مرکز اسقاط با حضور کارشناس راهور نسبت به اوراق آن اقدام نماید (تدوین صورتجلسه اوراق و یا تایید مراتب در فرم بازدید الزامی می باشد).

تبصره ۷۶ : در صورت مفقودی پلاک موتورسیکلت، طی سیر مراحل قانونی توسط مالک و یا نماینده قانونی ممکن می باشد.

تبصره ۷۷ : در خصوص موتور سیکلت های مزایده ای، سند مالکیت (برگ سبز) یا کاردکس و یا نامه ارگان مزایده گذاربه همراه لیست مشخصات فنی (سیستم، تیپ، شماره شاسی، شماره موتور، رنگ)به همراه دستور قضائی امکان اسقاط را برای مرکز میسر می سازد. ثبت در سامانه پلیس راهور به منظور امکان بررسی سوابق به همراه سایر مستندات مرتبط الزامی می باشد.

تشریح الزامات اسقاط - وسائط نقلیه سبک و سنگین

ردیف

-عنوان / اقدام

مسئول اجر

-توضیحات

۱

پذیرش و آماده سازی وسائط نقلیه با چیدمان مناسب برای بازدید

مراکز اسقاط

چیدمان باید به صورت ردیف های موازی با امکان دسترسی آسان به مشخصات ارکان وسائط نقلیه بدون نیاز به جابجایی در زمان بازدید باشد.

۲

ثبت لیست بازدید در سامانه و اعلام لیست به پلیس راهور

مراکز اسقاط

۳

ثبت درخواست بازدید کارشناس راهور و تحویل پرونده

مراکز اسقاط

برای مراکز ویژه حداقل ۲۰ و برای مراکز درجه ۱ حداقل ۱۵ و برای سایر مراکز حداقل ۱۰ دستگاه – محدودیت حداقل تعداد برای طرحهای جایگزینی وجود ندارد.

۴

صدور فرم بازدید وسائط نقلیه اسقاطی و تعیین تاریخ بازدید

واحد شماره گذاری

۵

بازدید از وسائط نقلیه توسط کارشناس راهور

پلیس راهور فراجا

حضور همزمان دو کارشناس الزامی می باشد. (الزاما پس از پذیرش در مراکز اسقاط)

۶

در صورت عدم احراز اصالت انجام اقدامات لازم برابر دستورالعملهای پلیس راهور فراجا

پلیس راهور فراجا

۷

در صورت تعوبض ارکان و رنگ بدون مجوز انجام اقدامات لازم برابر دستورالعملهای پلیس راهور فراجا

پلیس راهور فراجا

در صورت عدم اصالت دو رکن خودرو به صورت همزمان ، بر اساس دستورالعمل های پلیس راهور فراجا خودرو می بایست اوراق گردد.

۸

فک پلاک وسائط نقلیه

مراکز اسقاط / پلیس راهور فراجا

در خصوص وسائط نقلیه دو تکه دارای اصالت محدودیتی در خصوص اسقاط وجود ندارد

۹

امحای شماره بدنه و موتور و پلاکتها

مراکز اسقاط

۱۰

تخریب ارکان وسائط نقلیه به گونه ای که قابل استقاده مجدد نباشد. و در خودروهای سنگین تخریب سیستم سوخت رسانی، گیربکس و دیفرانسیل ضروری است.

مراکز اسقاط / با نظارت کارشناس راهور

برای خودرو های سبک در زمان اسقاط، موتور از خودرو جدا و در مقابل خودرو قرار گیرد. در صورت بروز مشکل در فرایند اسقاط مسئولیت بر عهده مرکز اسقاط می باشد.

۱۱

بریدن شاسی وسائط نقلیه و اتاق به حداقل ۳ قسمت به گونه ای که قابل بازسازی نباشد.

مراکز اسقاط

در خصوص خودروهای سنگین و وسائط نقلیه سبک سه رکنی

۱۲

پرس اتاق و تخریب ارکان کلیه خودروها در حضور کارشناسان راهور و یا در صورت استفاده کردن از چنگ برای خودرو سواری تخریب قسمت جلو، میانی و انتهای خودرو ضروری می باشد.

تایید مراتب اسقاط توسط کارشناسان راهور در فرم بازدید و تکمیل لیست سه نسخه ای اسقاط

مراکز اسقاط / با نظارت کارشناس راهور

در خصوص اتوبوس برش اتاق به ۵ بخش ، پرس و یا استفاده از ابراز چنگ به گونه ای که اتاق قابل بازسازی مجدد نباشد ضروری می باشد.

۱۳

تحویل پلاک های فک شده به مرکز شماره گذاری مربوطه

مراکز اسقاط

۱۴

صدور رسید دریافت پلاکهای فک شده

پلیس راهور فراجا

۱۵

معدوم نمودن پلاک های دریافتی و ثبت امحاء

پلیس راهور فراجا

۱۶

پرداخت هزینه های کارشناسی و ارائه فیش واریزی به حساب تعیین شده توسط پلیس راهور

مراکز اسقاط

با توجه به جدول هزینه های قابل پرداخت – هزینه های قابل پرداخت بر اساس بازه زمانی تعیین شده قابل پرداخت خواهد بود.

ردیف

-عنوان / اقدام

مسئول اجر

-توضیحات

۱۷

تحویل فرمهای تایید شده بازدید به انضمام واحد شماره گذاری جهت ثبت در سیستم

کارشناس راهور

۱۸

اعلام لیست فرمهای در انتظار استعلام با ذکر علل به واحد شماره گذاری جهت ثبت در سیستم

کارشناس راهور

۱۹

تخصیص پلاک مجازی

پلیس راهور فراجا

۲۰

ثبت دستور اسقاط در سامانه شماره گذاری

پلیس راهور فراجا

۲۱

ابطال اسناد موتورهای اسقاط شده و ممهور نمودن به مهر اسقاط شد

پلیس راهور فراجا

تبصره ۷۸ : درخصوص وسائط نقلیه سبک و سنگین، بازدید از وسائط نقلیه و اسقاط آن الزاما، در هر مرحله با حضور دو کارشناس راهور ممکن خواهد بود، همچنین ممهور نمودن و امضای فرم احراز اصالت توسط هر دو نفر از کارشناشان راهور در هر مرحله الزامی می باشد.

تبصره ۷۹ : در خصوص خودرو های آسیب دیده بر اساس مفاد بند ۴-۸ و سایر الزامات قانونی اقدام شده و در صورت تایید هر دو کارشناس راهور و طی فرایندهای مرتبط با بخش ۹ جدول فوق محدودیتی وجود ندارد. در صورت سالم بودن سایر ارکان، انجام اقدامات لازم در خصوص عدم امکان استفاده مجدد ضروری می باشد.

تبصره ۸۰ : در خصوص خودروهای حادثه دیده حک شماره شاسی و موتور ، ساخت پلاک و پلاکت مشخصات خودرو، مشروط به احراز اصالت و انجام تشریفات قانونی، توسط کارشناس راهور، مورد نیاز نمی باشد

تبصره ۸۱ : در صورت فقدان مدارک وسائط نقلیه بر اساس الزامات تعیین شده در بخش دستورالعمل و بر اساس جزئیات مندرج در جدول فوق اقدام می گردد. تنظیم صورتجلسه فقدان مدارک شناسایی وسائط نقلیه در این موارد علاوه بر الزامات تعیین شده ضروری بوده و می بایست پس از تنظیم به پرونده این دسته از وسائط نقلیه الصاق گردد.

تبصره ۸۲ : در خصوص وسائط نقلیه سرقتی که پس از کشف، بخشی از ارکان غیر اصلی آن در دسترس نباشد، پس از طی فرایند مربوطه، تایید مراجع قضایی، و ثبت مشخصات در سامانه ستاد نوسازی و پلیس راهور و تایید هر دو کارشناس راهور امکان اسقاط وجود خواهد داشت.

تبصره ۸۳ : با توجه به امکان احراز برخی تخلفات قبلی خصوصا در بخش استفاده از موتور خودروهای سنگین در صورت احراز این تخلفات در زمان بازدید کارشناسان راهور، ضمن تنظیم صورتجلسه با رونوشت به ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل به منظور بررسی سوابق اسقاط، رسیدگی به تخلفات مرتبط و تعیین نحوه اسقاط یا اوراق نسبت به ارجاع مالک به مراجع انتظامی جهت سیر مراحل قضائی اقدام می گردد.

تبصره ۸۴ : در صورت وجود امکانات مورد نیاز در مرکز اسقاط جهت دمونتاژ و اسقاط وسائط نقلیه فرسوده، امکان ارائه خدمات در یک مرحله وجود خواهد داشت.

تبصره ۸۵ : در صورت مفقودی پلاک خودرو امکان طی سیر مراحل قانونی توسط مالک و یا نماینده قانونی ممکن می باشد.

تبصره ۸۶ : در خصوص خودرو های مزایده ای، برگ سبز یا کاردکس و یا نامه ارگان مزایده گذار به همراه لیست مشخصات فنی (سیستم، تیپ، شماره شاسی، شماره موتور، رنگ)به همراه دستور قضائی امکان اسقاط را برای مرکز ممکن می سازد. ثبت در سامانه پلیس راهور به منظور امکان بررسی سوابق به همراه سایر مستندات مرتبط الزامی می باشد.

۱۱-مستندات وابسته

ردیف

-عنوان مدرک / قانون

شماره/کد مصوبه

تاریخ

۱

قانون ساماندهی صنعت خودرو

۲۴-۱۱/۲۰۸۹۲

۱۴۰۱/۰۳/۱۶

۲

قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت

۱۳۸۶/۰۹/۱۸

۳

قانون احکام دائمی برنامه توسعه کشور

-بند ث ماده ۳۰

۱۳۹۶/۰۱/۱۶

۵

آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو

۲۴۳۳۶۸/ت۶۱۳۸۷ هـ

۱۴۰۲/۱۲/۲۸